大众神车 大众神车在中保研碰撞测试排名倒数第一，究竟为何？

大众在中国人心中的地位是不可动摇的，不仅是一种喜爱，更是一种信仰！买车没有别的原因，只是因为是大众标准，只是因为这车超群！

那么大众真的无可挑剔吗？请看中国保险研究院最新一批碰撞测试。

在前方25%偏撞排名中，大众帕萨特得分最后，大众途观L倒数第二。耐人寻味的是，这两款车是大众最畅销的车型。不知道这算不算讽刺！

看这醒目的红色，安全性能堪忧！能把穷人都弄到手的车型不多，估计只有帕萨特了！

图中直观的反应是帕萨特升级后配置严重减少，该级别的安全配置全部省略。为了降低成本，真的很辛苦，在看不见的地方严重缩水！气囊数量少得可怜，万一发生碰撞对驾驶员和乘客的保护非常有限！

正面25%偏移碰撞，非常直观，震撼。a柱弯曲90度！驾驶座空严重坍塌。如果发生碰撞，司机生还的几率极低！

a柱作为汽车钢强度最高的部分，可以这样弯曲，让人出汗！

总结

第一，会有人质疑碰撞结果，检测机构肯定是收到了黑钱——请先问百度中国保险研究院是什么机构，再讨论。

第二，为了增加销量，汽车公司采取降价措施，为了保证效益，他们削减成本。成本降低在哪里？只在看不见的地方努力，气囊少，螺丝少，防撞梁薄，钢强度低。这里碰撞测试是还原的结果！

第三，大众驾驶质量感好，档次高！-质感确实不错，毕竟底盘坚固，调节起来很舒服，但是高级感从来没有感觉到！

第四，大规模碰撞测试没有赢，实际碰撞没有输！——一方面质量铁皮厚，低速碰撞占优势；另一方面，事故现场的路况复杂，受力部位不同，当然造成的伤害也不同。比如，追尾车的损失往往比追尾车小。

当然大众有很多优势，单纯从碰撞测试来否定一辆车，未免太草率。毕竟销量在的话，存在是合理的。

我只想说，买车不是买信仰，买车要理性！