高明电车,近了!
广佛环路,近!
佛山地铁2号线近!
南海新流量近了!
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佛山地铁2号线
26日上午,佛山地铁2号线首列列车在佛山CRRC四方轨道车辆有限公司正式下线,今年8月,两辆佛山制造的列车将运往绿岛湖停车场进行联合调试和联合测试。预计2号线将于2021年9月开通试运行。
▲佛山地铁2号线车辆
南海新交通
南海新交通14列列车已完成生产调试,等待业主通知交付使用。南海第一段新交通(雷岗站-林跃北站)将于2020年底前具备初步运营条件。
▲南海新型交通工具
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第2行
一列火车由六节车厢组成
比广佛地铁多两条
设计速度为每小时100公里
佛山地铁2号线首列“空白”车体于今年1月从青岛交付佛山CRRC基地组装,按计划用了5个多月才下火车。
关于佛山地铁2号线列车
佛山地铁2号线列车总长120米,车高3.8米,宽约2.9米,设计时速100公里,列车配备SDB-120型转向架,时速120公里,使列车在面对弯道和不规则线路时具有较好的稳定性。轻型车身采用中空铝合金型材焊接结构,使2号线更加节能低碳。
佛山红是佛山地铁2号线车辆的主色调,给人以创新感和科技感。车身正面设置带有佛山元素的地铁公司标志,增强车辆和品牌的认知度。与此同时,软丝带设计反映了一种正在向前迈进的流线型感觉。
2号线列车采用多种环保技术,车体表面及内饰采用水性环保涂装工艺。每辆车配有两个空调节器和空空气净化和杀菌装置,在乘客较多时可保持空空气新鲜。车厢设计有LED条,LED灯可以随列车室外光线自动调节亮度。
首班列车的顺利下线是今年4月全线盾构区间建成以来的又一个重要里程碑工程。线下发布会也标志着CRRC四方公司与佛山市政府合作取得初步成功,双方朝着“佛山汽车、佛山制造、佛山配套”的目标迈出了关键一步。
目前,佛山地铁2号线共订购列车25辆。随着第一列列车的下线,将按照两列列车每月的交付时间表进行批量生产。预计今年交付10列,明年交付15列。根据2号线现有施工进度,预计今年10月进行车辆静态调试,年底前进行主线动态调试。目标是争取2021年试运行前25趟列车达到上线运行状态。
广佛的这些火车都是佛山产的
"我们目前的生产能力是每天一辆车,每45天一辆火车."据佛山CRRC四方轨道车辆有限公司副总经理姜建东介绍,目前佛山二号线有25列地铁列车在佛山CRRC制造,佛山三号线有48列六组列车,广佛线有18列四组列车,广州七号线顺德西延线有13列六组列车全部安排在佛山CRRC生产。
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南海新交通
14列列车完成生产和调试
南海新公共交通(简称南海新交通)十四列列车已完成生产调试,等待业主通知交付使用。
▲南海新交通列车
南海新运共订购了16列火车,其中14列在CRRC佛山生产,另外2列在青岛四方生产。每列火车长约35米,分三列。每辆火车的费用大约是2700万。所有列车均已生产调试完毕,正在等待车主通知发货。
南海新交通列车外观时尚新颖,车身设计流线型,动感十足。
据报道,南海新型运输车辆的生产环节和流程包括车身生产和零部件制造,全部由佛山CRRC生产基地完成,自主研发,部分零部件从佛山本地企业采购。
▲南海新交通列车
南海新交通的设计速度为80公里/小时,运行速度约为40-60公里。计划与佛山地铁2号线初期运营同步。
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高明电车
高明电车的五列火车也都是佛山CRRC生产的,车辆已经过测试和调试。
▲高明现代电车
高明现代有轨电车示范线是中国第一辆氢电车。土建一期计划今年7月中旬竣工,8月份试运行,争取今年国庆正式运行
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