北京铝合金型材市场 【市场】建筑铝型材占比34%，而高端铝材将成为市场主力

芯尖:铝加工是指铝锭的塑性加工。主要方法有轧制、挤压、拉伸、锻造。加工产品主要分为以下三大类:初级产品、原铝不经压力加工直接铸造的产品，如高纯铝、铝粉、轧制扁锭、轧制铸轧带、拉拔线材、挤压圆锭、锻造锭坯等。；二次产品、冲压加工产品;将压力加工后的产品进一步加工成成品或压铸、铸造成零件。

中国是世界上最大的铝生产国和消费国，占总量的近50%，总利润超过500亿。中国铝加工业正处于高速增长期，重大关键技术研发和新产品项目取得突破，工业技术装备水平也有很大提高。但与世界铝工业先进水平相比，仍有差距，深加工率不足15%。第三代铝锂合金技术，全铝车身，航空/[/K0/。

据国际铝业协会预测，2020年全球铝消费量将达到7000万吨，未来五年复合年增长率将达到4.53%。2016年全球铝消费量达到5903万吨，预计2017年全球铝消费量将达到6192万吨，同比增长4.89%。

全球铝消费保持稳定增长

数据来源:公共信息整理

中国的铝消费正在快速增长

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中国铝消费增长强劲。根据有色金属行业“十三五”规划，到2020年，中国铝消费总量将达到4300万吨，2016-2020年平均复合年增长率将达到7.24%。数据显示，2016年中国铝消费总量达到3250万吨，同比增长8%。预计2017年铝消费量将达到3470吨，同比增长6.77%。

中国铝消费长期增长预测

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中国的铝消费正在经历结构性变化

高端铝消费大幅上升。虽然中国是世界上最大的铝消费国，但中国与欧美发达国家的消费结构存在很大差异。建筑业是中国铝的最大应用领域，占33%，其次是交通运输、电力、包装、机械制造、耐用消费品和电子通信，分别占21%、12%、10%、8%、8%和4%。以美国为例，交通运输是最大的铝领域，占39%，建筑占25%，包装占16%。

中国在运输和包装方面有所改进

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铝在发达国家的运输和包装领域占有很大的比重

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中国铝消费的结构特征决定了产品的结构缺陷。“十二五”期间，我国挤压型材占加工材料的比例约为60%，发达国家铝型材与带材的应用比例为2:3。但中国目前比例较低，中国铝加工规模世界第一，但产品同质化严重，技术创新力度相对较弱。目前使用的是航空空级和汽车车身的铝板和铝带。目前，铝在包装、新能源汽车、高铁、航运、航海等高端领域的应用渗透空为中国的智力升级带来了增量。

汽车“轻量化”高端铝消费快速膨胀

汽车工业是用铝最多的行业。铝合金密度低，单位质量吸能能力强，是汽车轻量化的首选材料。汽车轻量化技术包括结构设计轻量化和轻量化材料的应用。研究表明，车辆重量减轻10%，燃油经济性提高6-8%，加速时间减少8%，制动距离减少5%，转向力减少6%，二氧化碳排放减少4.5%，轮胎寿命增加7%。随着排放法规的日益严格，汽车轻量化的步伐明显加快。

汽车用铝合金产品的比例分配

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根据数据，预计2017年汽车市场将产销约2940万辆，同比增长约5%。2016年，中国汽车产销呈现快速增长，产销总量创历史新高。2016年，中国汽车产销分别达到2811.9万辆和2802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，同比分别增长11.2和9.0个百分点。

中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》明确指出，2020年、2025年和2035年汽车年生产销售规模将分别达到3000万辆、3500万辆和3800万辆，其中新能源汽车销量将分别达到7%、15%和40%。

北美汽车零部件用铝材的渗透性不断提高

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结合汽车产销数据和铝耗率的提高，预计2020年至2020年汽车铝消费量将达到540万吨，2016年至2020年平均复合增长率为15%，其中新能源汽车铝消费量为12万吨。

中国汽车销量预测

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防抱死制动系统用铝的发展预测

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航空空领域将实现高端铝材的尖端制造

高端铝合金的比强度和比刚度与钢相近，但密度较小。在相同的强度水平下，它可以提供截面更厚、压缩下抗屈曲性能更好的材料，因此成为一种经典的飞机结构材料。高强度铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好的优点。由其制成的板材、挤压型材和轮毂在航空航天部件中有着广阔的应用前景。例如，高强度铝合金厚板作为主要承重构件，占飞机总铝消耗量的30%-35%，民用干线飞机铝消耗量达到70%以上。

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航空用铝的比例分配空

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预计2015-2034年全球航空公司空年平均客运量增长率将达到4.9%，需要新增客货飞机22730架。此外，约16890架燃油效率低的客机和货机将退役，由新飞机取代；全球新增宽体客机和货机约9300架，占同期新增飞机总数的30%。全球飞机总数预计将翻一番，其中35%的增长来自亚洲。

数据显示，2016年，依托大型商用飞机和喷气发动机的强劲需求，全球航空空铝消费量增长8%-9%，航空空产品铝消费量超过30万吨。此外，航天器用铝合金结构材料总质量的70%以上多为2XXX系列和7xx系列高性能铝合金。航空航天工业的快速发展有助于铝锂合金等高端铝合金板材和带材的研发。

全球航空空铝需求预测

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随着全球航空空行业的快速增长，尤其是亚太地区，未来全球航空空铝消费将保持稳定的增长趋势。根据飞机交付量和单机铝消耗量，2016-2020年全球航空空铝需求将超过200万吨，年均超过40万吨。

波音预测全球飞机需求

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中国航空公司铝消费量预测空

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高效、高速、节能促进了先进轨道的“智慧创造”

一、高速铁路车体节能减排

数据显示，截至2016年底，全国铁路运营里程达到12.4万公里，其中高速铁路2.2万多公里。2005年至2016年，中国铁路里程从7.54万公里增加到12.4万公里，CAGR年化复合增长率达到4.23%；从2008年到2016年，高铁里程从671.5公里增加到22000公里，复合年增长率为47.36%。

中国铁路运营里程

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中国高铁运营里程

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第二，城市轨道交通拉动需求增长，

预计到2020年，中国城市轨道交通列车数量将达到6万辆，2015年至2020年平均年需求量约为7000辆。通常，城市轨道列车的密度为每公里6-7辆。保守计算6辆，2015年城市轨道列车22344辆；据中国城市轨道交通协会计算，2020年城市轨道交通里程约为9953公里，列车数量为59718辆。

城市轨道交通运营总里程预测

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预计2020年需要铝12万吨左右，铝的总需求将达到15万吨。现有的城市轨道交通运输设备主要有地铁、轻轨、磁悬浮、中低速磁悬浮等。一般速度大于200km/h的磁悬浮车辆和动车组车厢都是铝制的，轻轨和地铁车厢35%是铝合金的。所用铝中，以挤压铝为主，约占铝总消耗量的76%，板、箔、管、带约占24%。

第三，“一带一路”潜力巨大

根据十三五规划草案，为了实施一带一路战略规划，中国需要建设和扩大14个铁路项目和10个公路港口。

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