2017年12月12日,在桂阳中部山谷,中铁五局集团安陆铁路项目普定制梁厂将一根重700余吨、长30余米的巨型箱梁运至六枝特区戴刚村特大桥,全长10余公里,准确就位。这一举动令在场的人叹服。

在现场,人们为中国铁路建设者鼓掌,并点燃鞭炮向他们表示祝贺。当然,这只是中铁五局集团安陆铁路项目部在本标段预制、运输、安装的最后一块332箱梁。

这是中铁建设智慧生产的巨型运梁机TJ900默契和熟练的结晶。

贵州省第一条设计时速250公里的城际高速铁路安陆铁路建设期间,

中铁五局集团的建设者充分利用智能生产技术修路,严格管理,使得项目的每一步进展都非常顺利。

据报道,这种巨无霸运梁车因为有60、70、80多个轮子,以及配套的巨无霸和吊车,所以威力很大。这些鲜为人知的智能工程工具都有直径1.78米的轮胎。

他们可以一次性运输900吨预制高铁梁、板,在条件具备的情况下,一天可以完成两次运输安装任务,以中国铁路铺砌王牌成为军队中的奇兵。

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