efini看这里!公路最速传说！头文字D赛车大盘点！你对这些车的了解有多少？

你好，我是小明。

《头文字D》这部作品可以说是赛车动画中最优秀的作品之一。

这部作品甚至与灌篮高手一样，在世界范围内影响了一代人。

那么今天，小明就带大家来回顾一下这部成名已久的作品，来回忆一下这些赛车手们的座驾。

藤原拓海

本作主人公，人称秋名山车神，在秋名山下山道未尝一败，Project D车队的下山道车手。

所驾驶的车辆为TOYOTA SPRINTER TRUENO 3-DOOR GT APEX(AE86)

86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），车身轻是AE86唯一的优点。

有多种型号，剧中拓海驾驶的是Trueno 3door GT APEX

在神奈川的最终战中，这辆和拓海一起创造了无数传说的战车，在帮助拓海冲过终点线之后引擎彻底爆缸，光荣隐退，成为了真正的传说。

高桥凉介

前赤城Red Suns车队队长，后建立Project D车队，高桥启介的哥哥，善于思考，正在读大学。冷静的理论派常胜飚车手，重视赛车理论，精于数据分析，只凭听觉就能分辨汽车的马力。

所驾驶的车辆为MAZDA RX-7 FC3S

RX-7是世界上第一款应用转子发动机的量产车，拜转子发动机所赐，RX-7具有相对其马力来说极轻的重量，而且前置发动机后轮驱动的FR设定也有利于车身作出各种激烈动作，两者结合令此车具有极出色的操控性能。甚至可以说，摆到现实中的话，RX-7在山路上甚至可以轻易击败三菱Lancer Evolution！不过RX-7的转子发动机油耗以及耐久度都令它无法普及开来。相对而言，RX-7的车架刚度比较同年代的其他日本顶级跑车稍逊。

FC是马自达RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子（654x2）转子引擎，虽然它是FR，但因转子引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。凉介的FC是后期型，出厂时约230匹马力，经他悉心改装后，马力高达350匹。与拓海一战时，凉介将引擎下调至260匹，令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要。它虽非最新型号跑车，但观其内涵，各方面的优雅平衡，正好切合凉介的冷静理论派个性。

高桥启介

高桥凉介的弟弟，年少时曾做过暴走族的老大，后经哥哥教导和指教，对赛车产生浓厚的兴趣，并成为赤城Red Suns车队的第二把交椅。后加入Project D车队，负责上山道。

所驾驶车辆为Mazda Efini RX-7 Type-R(FD-3S)

三代马自达RX7从91年起进入了RX7FD3S的时代，而高桥启介这台Type-R更是RX7FD3S系列中动力最强劲的一款。驱动模式同为FR，原厂车最大输出功率可达280马力。值得一提的是该车搭载旋转活塞式的转子发动机，这也是高桥兄弟被称为“转子兄弟”的原因，转子发动机具有高马力容积比、重量轻、重心低等优点，再加上车身重量的平均分配，这台车的过弯性能绝对一流。

搭载高效能而轻巧的涡轮增压旋转引擎推动，最高马力达350匹。

低重心的设计.前后重量比平均使的十分灵活.适合山路的技术战. 同时也改善了FC-3S的缺点.

有着“拐弯机器”的美称。

中里毅

妙义NIGHT KIDS车队的队长。为人正直，敢作敢为，凭借抓地跑法便与高桥兄弟齐名，足见此人功力。

所驾驶的车辆为Nissan SKYLINE R32 GT-R

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，凭实力夺得“无敌战神”及“公路之王”的美誉。它外表与房车无异，但骨子里却是以赛车为先的设计：配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎，未经任何改装已有280匹马力（中里毅的战车更达380匹马力！），为使如此强大的马力能有效传到地面，它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS四轮驱动系统，用电脑监察和控制，将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎，从而得到最高速度和最佳贴地性，无论直路或弯角，表现同样出色。

须藤京一

Emperor的首领，很彻底的合理主义者，很少把事弄得乱七八糟。很讨厌华而不实的动作、在技术上就如同工匠一样，属于非常忠于基础的类型。连岩城清次都称他为“鉄人”、其人品很受队员仰慕。在技巧上如果势均力敌的话，那么自己绝对会在汽车战斗力上胜过一筹，这是他的信条。

所驾驶的车辆为LANCER EVOLUTION III

它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个涡轮增压4G63引擎。配合三菱研发的S-AWC全时四轮驱动系统，使得Evo III在道路上拥有强大的抓地性能。弯角和直路，配合偏时点火系统。涡轮迟滞效应减缓，使得出弯后的加速有超强的爆发力。表现都非常出色，但是唯一的不足就是。因为偏时点火系统长期工作，排气管损坏得厉害。不少车主购买后，花了很多钱修理排气管。片中并未透露。

乾信司

Side Winder里最年轻的天才车手，和拓海开同款不同型的AE86，父亲曾是职业车手。（这图）

所驾驶的车辆为Toyota Sprinter Trueno(APEX 86)

是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，车身轻是AE86唯一的优点。

有多种型号，剧中信司驾驶的AE86的是1985年式双门轿跑版，且加装了TRD N1版的鸭尾式尾翼。

北条凛

Side Winder车队车手北条豪的哥哥，高桥凉介在上医科大学时期的前辈。是一个拥有良好车感的细致理论派，是凉介和豪步入赛车之路的启蒙老师。

所驾驶的车辆为Nissan Skyline GT-R (BNR32)

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉。它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计：搭载一代名机RB26DETT，采用直列六汽缸DOHC、多喉直喷设计，装备并列式双涡轮增压器，搭配5速手排变速箱，马力轻松达到280匹。它更拥有日产的杰作ATTESAE-TS四轮驱动系统，用电脑监察和控制，引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎（在日常的正常行驶下，其表现完全是一款后驱车，而当车辆出现打滑的情况时，它会让车子瞬间的变成一辆4WD）。而得到最高速度和最佳贴地性，直路或弯角，表现同样出色。

小柏海

小柏健的儿子，从小就被父亲要求参加小型赛车比赛，培育出优秀的驾驶技术。

所驾驶的车辆为Toyota MR-S(ZZW30)

第三代的MR2在日本市场改名为MR-S发售。这代车型的设计又改为学习保时捷的新作Boxster，因此与上一代的设计风格大相径庭。这一代车型从最初车身尺寸的设定到具体的悬挂设定，丰田都倾注了极大心血追求完美，它面世后受到了世界各地专业媒体的广泛好评，都认为它是绝对的史上操控性最好的一台MR2。

那么就先盘点到这里，其他遗漏的以后有机会再做补充。