推杆gss是什么

在周日结束的Humanna挑战赛决赛中，比尔哈斯在第18洞博派取得成功，以-5，67杆第一轮战绩、1杆优势获得个人第6次未巡回赛冠军。

值得一提的是，这位32岁的选手曾在2010年的本项赛事中赢得了个人首个美巡赛事桂冠。更为奇妙的是他的父亲杰-哈斯于1998年也曾在这里夺冠。而他的叔公，85岁的鲍勃-戈尔比(Bob Goalby)更是1968年美国大师赛的冠军！

以下就是美国选手(Bill Haas)在2014~15赛季美巡赛-休曼纳挑战赛(the Humana Challenge)上的夺冠装备。

一号木：Titleist 915D2 ° )，配Aldila Rogue 70 TX杆身

球道木：Titleist 915F ° 、18° )，配Mitsubishi Rayon Diamana S+Plus 80 TX杆身

铁杆：Titleist 714 AP2 (3-PW)，配N.S. Pro Modus3 Prototype ST杆身

挖起杆：Titleist Vokey Design SM5 (56° 、60° )，配True Temper Dynamic Gold X100杆身

推杆：Scotty Cameron for Titleist Newport GSS prototype

球：Titleist Pro V1x

如同之前的910和913型号一样，915D2一号木有着很大的460cc的杆头尺寸，此举无疑是为了让球能更好地飞向空中。杆头设计得更深，仿佛从后向前被拉升了，这样杆头重心会变得更靠后，而且还能造就出一些左曲的趋势。同913D2相比，915D2的旋转率少了大约115转/分钟，而平均的挥杆速度约在85-90英里/小时。另外，相比于旧款少许更高一些的球道能输出更远一些的开球距离。915系列木杆是Titleist最新推出的产品线，其中还有一款杆头尺寸更小一些的915D3款，此款大小为440cc。需要指出的是，在过去的5场美巡赛事中，915D2一号木已经在4场中胜出，表现力堪称恐怖！

915F则是该系列中球道木，其拥有了“实用后座管”(Active Recoil Channel)，这就是沿着杆头底部的一条很深的凹槽，这是为了增加杆面的弹性从而使得在杆面下部位置上的击球也能向中心部位上的击球飞得一样远。而从旧款913F上那样的底部后端的重量块移到了杆头中心还可以造就更低的旋转率。更靠前的重心使得用455型木工钢造就的杆面变得更具有弹性，从而提升球速，平均可以提高1.5~2.5英里/小时，而旋转率则下降了200rpm，击球距离能提高3码。而且，915F同913F一样具有SureFit杆身链接设计，也能提供可调节功能。

至于推杆，哈斯用的则是Scotty Cameron最高端的型号之一：Newport GSS标准型；GSS是德国造不锈钢(German Stainless Steel)的缩写，Scotty Cameron品牌意识到推杆的声响以及感觉中另外的一个重要决定因素就是推杆制造所选用的材质。该品牌测试了不同的嵌入物材质，选用了不同的材料以及处理工艺；而最终选定了德国造不锈钢。这种钢材造价昂贵，铣处理也很费钱，但是其打造出的推杆的声响和推击感觉非常与众不同。德国造不锈钢是一种比碳素钢更柔软的金属材质，但是在推击时有着清脆的声响。

另外，哈斯成为了最新的一位使用Titleist在2015年美巡赛商品展(the PGA Merchandise Show)上发布的最新款Pro V1X球赢得美巡赛事桂冠的球员。自从上市后，它已经帮助了吉米-沃克、巴巴-沃森、乔丹-斯皮思以及查利-霍夫曼等球员在世界各地的职业赛场上拿下冠军。截止到目前，已有超过百位以上的职业球员选用了新款Pro V1X球。“第一次试打了Pro V1X球之后，我立即在铁杆和挖起杆击球中体会到了一种更为柔软的感觉，”哈斯说到。“更柔软的感觉使得我能在果岭周围打出稍微更多的旋转度，也给了我更多的信心，我能让球按照我的需求来停下。对我来说，更多的自信心意味着更好的成绩。我依然能依靠这款球在远距离上取得稳定的发挥，同时还能有适当量的旋转度和控制力。”

(搜狐体育译神闲)