【里尔队】冰火、橡叶与雪原——对魏特曼1944年1月27日的战斗考证

引子

" ".据报告，1944年1月27日柏林时间5时30分，库尔曼战斗部队夺取了利波维茨站和北方岔路口。但是燃料和弹药用完了，坦克无法继续前进。

凭借一己之力，魏特曼在上午9至11点摧毁22辆俄军坦克。他的总战果上升至114辆，由此，他成为第一名击杀破百的德军坦克指挥官”

——《约亨.派普——警卫旗队装甲团指挥官》 275页

 

“遭遇到设伏的敌虎式坦克，坦克51旅被迫进行坦克战。其结果是，一部分坦克坚持执行原任务并抵达纳帕达夫卡（罗索沙西北3公里）东郊，另一部分与敌军进行交火。旅属摩托化营攻占罗索沙东郊。因战斗损失了42辆坦克......”

——坦克第2集团军 1944年1月26日-2月24日 战后报告总结 第6页

或许是老土了，但魏特曼在1月27日战斗中取得22击杀这一情报，我社倒是第一次掌握。之前我们曾为大家考证过魏特曼在1月13日的里普扬京战斗（详见文章《燃烧的雪原之黑骑士崛起》）；今天我社将尝试考证魏特曼这一场行动，1月27日，黑骑士再战冰原！

案情追溯

 

老规矩，从现有情报入手，确定时间，地点，交战部队，并予以逐条解析。首先看一下交战地点：利波维兹火车站和罗索沙镇。

 

幸运的是，我们对地点并不陌生，之前在撰写《代号瓦图京》系列时，就已经定位了利波维兹站和罗索沙镇。前者位于乌克兰重镇文尼察以东——但说来有趣，这个以利波维兹为名的车站并不在城区，而是距利波维兹有12公里的距离；相反，它与罗索沙村倒是紧密相连的。

接下来就要确认参战部队了，好在我们有苏德两方面信息可以核对。德军方面自不必说，大名鼎鼎的羽林部队——SS“阿道夫.希特勒警卫旗队”装甲师。那么苏军部队又是哪支？是一股还是合成单位？

我们首先调出乌克兰第1方面军1月27日态势图；虽然比例尺较大，但我们依然可辨认，在罗索沙和利波维兹站一带战斗的是坦克第3军和坦克16军，步兵单位是155师。

考虑到方面军态势图细节方面不理想，我们需要调出下级单位的信息。坦3,16军都隶属于坦克第2集团军。当查阅集团军地图时，其对1月27日战斗态势的绘制远比方面军地图清晰，各旅级单位态势均一清二楚。我们可以看到，坦克第3军投入了两个旅，其中坦克51旅直接攻打罗索沙村；坦克16军则投入164旅，在利波维兹站设防。

有了这个关键信息，就可以针对性查询两个坦克旅的战斗信息了。坦克164旅对于27日战斗描述很简单，其战斗日志报告，1200MT（莫斯科时间，下同）旅被配属坦克第3军，前往罗索沙一带集结。其麾下坦克360营在罗索沙以西地段与敌军坦克进行战斗，期间1辆T34中弹焚毁，3辆被击伤。旅主力在利波维兹车站设防，但未发生激烈交火。晚间1925MT，旅接到命令增援其他地段，遂离开现有阵地转移。整体来看，164旅的战斗烈度不高。

 

主攻罗索沙的坦克51旅可就不是这画风了。坦克旅在指挥员米尔沃达.西蒙.尼基弗洛维奇上校带领下于27日进行了特别激烈的战斗。坦克第2集团军的战后报告里描绘了这惊心动魄的场面：

“...利波维兹站以北1公里，上午十点半，坦克51旅占据出发阵地。十一点，旅向罗索沙北郊实施突击并计划下一步攻占文尼察。旅直属预备队，坦克94营，留在利波维兹站以东的林区。由于未能勘察地形，旅在抵达一条由罗索沙向北流淌的无名溪流时，13辆坦克发生陷车。指挥员投入预备队，从北侧迂回了溪流并抵达罗索沙以北1公里的战线。遭遇到设伏的敌虎式坦克，旅被迫进行坦克战。其结果是，一部分坦克坚持执行原任务并抵达纳帕达夫卡（罗索沙西北3公里）东郊，另一部分与敌军进行交火。旅属摩托化营攻占罗索沙东郊。因战斗损失了42辆坦克，包括29焚毁，3辆被击伤，13辆陷车（此三项累计为45，报告原文如此），旅根据军的命令，将剩下的15辆坦克撤退至出发阵地并转入防御。”

一场空前惨烈的装甲大战！米尔沃达旅损失了2/3的装备，并最终未能完成任务。不过值得注意，战斗损失并非42或45辆，而是32辆；13辆陷车的T-34，根据坦克51旅报告，于1月31日成功回收修复。

那么魏特曼在这场战斗中具体是怎样表现的？很可惜，目前的信息没有给出他的行动细节，但参考坦51旅报告，他们在罗索沙以北遭遇了“设伏的敌虎式坦克”；我们可以推测，SS第1装甲团13连（虎连）正是在这个地段防御，并预先设下埋伏，给前进的对手造成重大伤亡。

来看看警卫旗队师官方战史，“红宝书”对27日战斗的描述：

“柏林时间2时30分，库尔曼战斗群向东运动，依然没机会补充油料。5时30分，战斗群报告夺取利波维兹站及北侧岔路口。油料用的一干二净，因此不得已在车站和岔路口转入环形防御。一早，第2装甲掷弹团余部前出罗索沙，1团则向纳帕多夫卡运动。敌军坦克袭击持续了一上午，北侧和东南方向来敌意图攻陷利波维兹车站，西南方面指向罗索沙...26辆敌军坦克被毁。”

这一段着实令人吓一跳，整个警卫旗队师的26辆击杀战果里，居然22辆被魏特曼一个人包办了！不过战史里的报告，其实是46装甲军（警卫旗队上级单位）提交第1装甲集团军的日报，统计并不完全。而46装甲军在2月份递交总结报告显示，羽林卫们当天战果为47辆战车；但即便如此，魏特曼的虎式也包办了近50%的击杀，考虑到羽林师其他型号战车（27日当天可用虎式仅为2辆，其他战车为48辆），大量反坦克炮，火炮和单兵反坦克武器，而这些火器加起来效果仅相当于1辆虎式，可见重型坦克在44年初的巨大威力，以及魏特曼车组的高强战技水平。

现场复盘

 

1944年1月27日，德第1装甲集团军“瓦图京”行动进入关键时刻，以贝克装甲团和警卫旗队师为枪尖的第46装甲军完全突破苏军坦克第1集团军防御，并前出利波维兹站-罗索沙方向包抄38集团军。为此苏军紧急投入坦克第2集团军反击第四十六装甲军，其中坦克3军51旅和16军164旅负责攻击罗索沙-利波维兹站一带。

推进到利波维兹车站的羽林师库尔曼集团因为缺乏油料，无法继续前进。由于高速运动，此时该师战斗队形已经分散混乱，补给也掉了链子。魏特曼追随库尔曼集团抵达火车站一带，两个掷弹兵团分别还在罗索沙，纳帕多夫卡一带。

坦克51旅在上午抵达集结地并向罗索沙以北发起攻击；行动非常不顺，先是13辆T34陷车，米尔沃达旅长被迫投入预备队；紧接着，当坦克群前进到罗索沙以北时，其行踪被德军库尔曼集团定位。发现敌情后，魏特曼的虎式开进罗索沙并抵达其西北一带设伏；德军以SS第2装掷团一部，2辆虎式和其他一些战车防御。当米尔沃达的坦克手进入射界后，立刻遭到包括虎式在内各种火器打击。尽管顽强斗争，但坦51旅付出重大代价后无法继续前进；遭德军大口径反坦克火器打击，旅有29辆T-34被击中焚毁，3辆被打伤；伴随前进的坦164旅360营有1辆T-34焚毁，3辆被击伤；共计损失36辆，其中30辆不可修复。意识行动失利，根据坦3军指示，米尔沃达下令坦克手撤回出发阵地。但库尔曼集群也因补给耗尽无法继续推进。警卫旗队师全天宣称摧毁或击伤47辆敌军坦克；魏特曼车组宣称击中22辆。

总结与思考

 

这一起凶案中，虽成功找到了受害者并获录案发信息，但也留有遗憾；集中在两点。首先，虽然受害者51旅信息较为详实，但受限资料档案原因，我们对于德军库尔曼集群，尤其是魏特曼的战斗细节不甚详实。一些令人感兴趣的问题，例如魏特曼的具体战斗轨迹，其转战罗索沙的时间节点，如何预先设伏，地段是田野还是村庄建筑群等均一无所知。第二，此战干扰项颇多，由于利波维兹-纳帕多夫卡-罗索沙-利波维兹站是热点战区，双方都在这一带集结大量部队；仅纳帕多夫卡就有贝克装甲团和坦3军103旅，来自坦1集的237旅残部在战斗，这些部队也是会机动的，纳村和罗索沙距离不过3公里，中间又是适合机动部队行进的开阔地；这些部队很可能存在多重交火而非骑士对决，并给战果判定造成更大的干扰。

无论如何，还是可以肯定，魏特曼在1月27日的这场战斗，确实是激烈的，给苏军造成严重损失的，魏特曼的表现一如既往耀眼——一辆虎包办了整个装甲师近一半的击杀。至于他实际摧毁了多少辆，恐怕也很难区分那些损毁于各种交叉火力之下T-34的具体划分。但是整个警卫旗队宣称47击杀，对比坦51、164旅的30辆不可修复损失这个比例看，魏特曼有可能实际彻底摧毁了14-15辆敌军坦克。

这场战斗里，51旅的进攻组织的非常仓促，甚至连地形都没有细致勘测就实施突击了，更不要指望定位敌军火力点，组织协同运动啥的。但选择这种战斗方式也是无奈之举，德军已经对38集团军主力形成包围之势，如果放任其行动，很可能造成更大破坏；何况苏军突击虽然损失惨重，但也客观上拖住了警卫旗队的前进脚步，并造成其补给中断。这其中的是非曲直，利弊得失，还是有待评说的。而德国人表现的比较冷静狡猾，51旅一直强调敌军虎式是处于设伏态势下的，说明魏特曼并没有像诺曼底时被梅耶忽悠的头一硬就用天灵盖去吃炮弹，而是躲在射击阵地实施对抗，这也是最高明的战斗策略。

（全文完，感谢阅读）

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