【克里斯安德森】2400万欧元！EQT Ventures投资Candela电动水翼艇

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瑞典造船企业Candela宣布了由EQT Ventures领导的2400万欧元融资，TED规划师兼该公司现有投资者克里斯安德森(Chris Anderson)参与其中。

新资金将增加该公司原就充裕的销售资金流，他们决定把研发资金增加两倍，并投资于生产自动化和扩大销售团队，以满足全球市场对Candela休闲和商用电动船艇的需求。

克里斯安德森

常规电动艇消耗巨大的能源且巡航距离较短，这一直阻碍着该公司向零排放船艇的转型。Candela公司称，与传统的滑行艇相比，凭借电脑操控的水下机翼飞驰——即所谓水翼——可以减少80%的能源消耗，这意味着Candela船艇拥有相比最好的传统电动艇2-3倍的续航时间。主动水翼系统利用计算机能力和先进的软件让船艇在航行中保持稳定，该软件可以计算波浪和侧风，使Candela船艇在航行中比传统船只更平稳，且不产生尾浪。

Candela公司早在2019年就推出了第一艘水翼电动艇C-7。现在，该公司在这一成功的基础上面向大众市场推出了C-8，这一水翼艇在推出三个月后就收到了近100份订单。

Candela C-8

这笔新投资将用于三倍壮大Candela公司快速增长的研发团队，该团队由来自航空航天、软件和电子领域的卓越工程师组成。这笔款项还将用于扩建其斯德哥尔摩生产基地，再增设一个高度自动化的工厂，用于生产C-8水翼艇以及今年早些时候推出的商用船艇：P-30穿梭渡轮和P-12水上出租车。 通过将其成熟且得到市场认可的电动水翼技术推广到商业船舶上，Candela公司预计将对全球沿海快速航运带来的大量二氧化碳排放产生重大影响。海洋运输业的二氧化碳排放量占全球每年二氧化碳总排放量的4-5%。该公司预计，更高的可持续性加上较低的运营成本，Candela电动客船将迅速淘汰内燃机客船，这个过渡会比休闲游艇更快。

Candela P-30

Candela P-30穿梭渡轮——该公司称这是世界上第一艘电动水翼客轮——已经由斯德哥尔摩地区交付使用，计划于2023年开始运营，往返于这座城市庞大的群岛之间。据计算，Candela P-30的节能水翼系统将比目前的柴油船艇节省42%的运营成本，同时航行速度更快，可以安排更多班次。
Candela公司首席执行官Gustav Hasselskog给出如下评论：“我们已经证明，我们的水翼技术是使电动船艇具有商业可行性的关键。我们看到市场对C-8的无限需求，并且对我们的商用船艇也产生巨大的兴趣。EQT Ventures的投资让我们能够加倍努力，加快向无化石燃料湖泊和海洋的过渡。我们花了四年时间开发这项技术，又花了两年时间掌握它。现在我们已经做好了迅速扩大规模的准备。”

Gustav Hasselskog

他表示：“因此，得到欧洲最优秀投资者的大力支持对我们来说意义重大。EQT Ventures是我们的最佳选择，他们拥有瓦伦堡财团的资源和人脉，在发展世界领先工业企业方面有着160年的成功经验。我们公司的休闲艇市场需求量很大，因为它们为买家提供了一种比内燃机船艇更好的电动替代方案。对于商业用户来说，Candela船艇的能源成本降低了90%，这是推动其电气化转型的另一个重要因素。”

Lars Jrnow

EQT Ventures合伙人Lars Jrnow补充道：“Candela是一家世界领先的制造电动休闲和客运船艇的尖端技术公司。陆地交通向清洁客运的转变非常快。现在，有了Candela公司的技术，水上客运交通也将实现快速转型。我们希望支持Candela进一步巩固其作为技术领导者的地位，并迅速扩大生产规模，这样一来Candela公司可以在全球范围内对环境产生积极影响。”

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