【杰夫戈登】杰夫戈登的1991年福特雷鸟超级轿跑车

福特雷鸟是美国汽车的传说。退休的NASCAR司机杰夫253350993436151戈登(Jeff Gordon)是所有3763人都听过的3763。

这种组合使这款1991年的雷鸟超级轿跑车如此特别。这枚雷鸟目前正在进行《汽车和投标》的拍卖，在1991年赢得Busch系列赛年度最佳新秀奖后，它从蓝色椭圆形球场送给了戈登。

多年来，雷鸟更像是一款个人豪华轿跑车，而不是1950年代的克尔维特战斗机。福特在2002年推出了一款复古的雷鸟，但它是一款豪华旅行车，而不是像野马那样的真正性能车。第十代雷鸟于1988年首次推出，并一直持续到1997年，那一年福特首次退役了铭牌，几年后短暂复兴。

第十代的前置发动机，后轮驱动布局对于当今的最新车型来说几乎是闻所未闻的。提供了几种发动机选择，包括增压V6和几辆V8发动机，戈登的汽车具有埃塞克斯3.8升机械增压V6发动机，额定功率为210马力和315 lb-ft扭矩。嘿，那是90年代初。动力通过五速手动档传递到后轮，这对这款车来说是一种罕见的组合。

由于其特殊地位，福特为这款雷鸟配备了真皮座椅，自动气候控制，电动天窗，JBL Premium音响系统，空气动力学套件和牵引力锁限滑差速器。卖家 - 不是杰夫戈登 - 增加了一些功能，如建伍音响主机和雾灯。然而，手套箱是由戈登签名的。

不幸的是，这辆车几年前发生了一起事故，但细节不可用。里程表读数仅为58，000英里，但这可能不准确，因为据报道它有缺陷，并且在几年前就修好了。换句话说，它的真实里程是一个谜。其他一些正常的磨损问题包括保险杠和车门上的一些叮当声等，前排座椅后面的口袋下垂，以及一些车身底部生锈。所有这些都是可以解决的。

好消息是，前任所有者在2020年将戈登的旧雷鸟完全维修。由于原来的车主，很难说这款车多年来是否会增值，但现在最高出价已经达到了非常合理的9，500美元。拍卖将于3月24日结束。

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