有关奥斯卡皮亚斯特里的流言一直是本赛季F1车手市场的话题之一。
虽然大多数媒体都已指出Alpine车队基本上会将2020年F3、2021年F2双料冠军的奥斯卡·皮亚斯特里“租借”至威廉姆斯车队取代本季表现不佳的尼古拉斯·拉提菲，不过Alpine车队一直不愿证实这项传闻，甚至也没有在车队主场法国GP公布与车队有关的重大消息。对此Alpine车队执行长Rossi仅表示目前车队正努力确定奥斯卡·皮亚斯特里与仍有续战意愿的老将费尔南多·阿隆索的相关规划，显然的，阿隆索的续战与否左右着奥斯卡·皮亚斯特里明年会前往哪支车队发展。
“费尔南多·阿隆索的合约至今年截止，所以我们目前还在讨论，与此同时，我们也在规划奥斯卡·皮亚斯特里的下赛季安排，两位都是值得信赖的车手，我当然希望两位都能出现在明年的参赛车手名单”Rossi表示。
Rossi同时也表态将奥斯卡·皮亚斯特里租借至其他车队的可能性并非为零：
“奥斯卡·皮亚斯特里的潜力正是我们先将他暂时规划为车队预备车手的原因之一，将他租借至其他车队磨炼再回回馈到母队，我认为这是相当好的一个可能性。”
这样的安排其他车队并非没有出现过，像是小卡洛斯·塞恩斯在2017年赛季后半就因迈凯伦、雷诺、红牛与本田间的四方交易而以租借方式从红牛第二车队转战雷诺车队（但小卡洛斯·塞恩斯的情况比较像是外放，最大的原因在于他与红牛体系间的合约在他宣布转战迈凯伦车队后也一并划下句点）；梅赛德斯青训队出身的乔治·拉塞尔的F1生涯也因此从身为梅赛德斯动力单元客户的威廉姆斯车队起步。
而对Alpine车队来说，如果将奥斯卡·皮亚斯特里租借至威廉姆斯车队，显然的是试图重新争取后者重新成为其客户车队。虽然威廉姆斯车队曾在2019年将与梅赛德斯的动力单元供应合约延长至2025年，不过随着威廉姆斯车队经营团队在2020年易主，加上车队执行长Jost Capito去年顶住梅赛德斯的压力签下红牛车队旗下的亚历山大·阿尔本作为乔治·拉塞尔的后继者，种种迹象显示梅赛德斯（更正确的来说是梅赛德斯车队领队Toto Wolff）已逐渐失去对威廉姆斯车队的掌控。
对此Capito表示他会以对车队最有利的方案为先：“如果这（租借奥斯卡·皮亚斯特里）对我们最好，我们自然会考虑。”
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