陇海铁路 陇海铁路今昔谈

浅谈陇海铁路的过去和现在的紫云陇海铁路是中国江苏连云港至甘肃兰州的铁路干线。经过40多年的分段建设，1905年动工，1952年竣工。目前为一级双线电气化线路，全长1759公里 陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最重要的铁路线，也是从太平洋上的中国连云港到大西洋上的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分 连云港站成立于1925年，位于江苏省连云港市海州区，隶属上海铁路局管辖 是陇海铁路的起点，新亚欧大陆桥的东桥头堡 连云港东站位于陇海铁路起点0公里处。车站建筑建于1933年和1935年。这是一座西式平顶建筑，东端有一座钟楼，从远处看像一艘船 老车站候车室改建为陇海铁路历史博物馆 龙海铁路从江苏省连云港出发，隶属Xi安监局Xi安机务段，现为三级站 它最终在1931年完工 40年代西京发电厂宝鸡分厂404发电机车 1949年10月，宝鸡市庆祝中央人民政府成立，庆祝解放西北战场胜利大会 宝鸡火车站位于陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路交汇处。建于1936年，距连云港东站1256公里，距兰州站503公里，兰渝铁路、蓝欣铁路、兰青铁路的起点 可同时满足一般速度列车和动车的发车和停车 也是丝绸之路上一颗耀眼的明珠 兰州站的火车开往全国各地，是全国客流量大的火车站 兰州站是西北地区重要的铁路枢纽，地理位置优越 兰州西站位于兰州市七里河区西津西路，属兰州铁路局管辖，现为专用站 兰州西站是国家一级现代化巨型枢纽站，西部最大的路网铁路客运站，铁路总公司规划的十大区域客运中心之一 兰州西站总建筑面积26万平方米，其中车站建筑工程面积12万平方米，总规模13套28条线路(含2条主线)，其中一般速度场和城际场为改造后的陇海线、蓝欣线和兰中川城际铁路，规模5套10条线路，高铁场由徐岚高铁和蓝欣客运专线连接，总规模8套16条线路 兰州西站是徐岚高铁、兰新高铁、兰中川城际铁路和未来的京兰高铁、兰石高铁、张澜城际高铁、蓝田城际铁路的起点和连接枢纽 兰州市有坐在路中间的巨大区位优势 京兰、蓝光、兰城、徐岚、兰渝、蓝欣客运铁路、兰青铁路、宝兰、陇海快速铁路、兰中、张澜城际铁路等12个方向的铁路将在此交汇。西站已成为西部地区最大的公路网客运枢纽 沿古丝绸之路修建的宝兰高速铁路2日开始全线贯通试验，将于今年7月9日正式开通 2日上午9时30分，一辆试验车从宝鸡南站出发，于11时12分抵达兰州西站。全程耗时约1小时42分钟，平均时速近236公里 宝兰高铁于2012年10月开工建设，全长401公里，设计时速250公里。运营后，宝鸡至兰州列车运行时间将从6小时左右缩短至2小时左右 陇海铁路百余年的沧桑见证了中国百年的历史和百年来的发展变化。清末以来中国的每一件重大历史事件，都可以在这条铁路上找到痕迹和影子，直到新中国成立 陇海铁路的建设证明，国家富强了，铁路就兴旺了，国家有难，铁路就遭殃了 我们要珍惜今天和平发展的机遇，为国家繁荣、民族复兴和社会全面发展做出应有的贡献 历经百年风雨，历经沧桑 展望未来，未来是光明的