7月11日，大项目汕头再次“主导”新华网，建设进度取得新进展。
据有关报道，海湾隧道西线盾构掘进顺利。截至7月7日，已完成隧道开挖2784米，剩余261米，预计8月完成。
汕头海湾隧道位于汕头海湾大桥和礐石大桥之间，是一条穿越海洋的超大直径盾构隧道，施工难度较大。隧道全长6.68公里，海底盾构施工段长度3047.5米，其中隧道东线已于5月16日竣工。作为连接汕头中心城区南北岸的交通项目，项目建成通车后，过往车辆免缴通行费，将对粤东发展起到积极的推动作用。
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汕头海湾隧道位于广东省汕头市汕头海湾大桥与礐石大桥之间的内湾。工程线路全长6680米，其中跨海盾构隧道段长3047米。开挖采用两台直径分别为15.01米和15.03米的超大直径泥水平衡盾构机。
汕头海湾隧道是我国第一条位于8度地震烈度区的盾构隧道，是目前我国内陆最大直径的跨海盾构隧道，也是我国第一条兼具城市道路和一级公路功能的水下盾构隧道。工程地质复杂，施工难度大，管控要求高。被孙俊、钱七虎、周福霖等院士誉为世界级超级工程。
回顾隧道建设的全过程，这个超级项目的完成，是前汕头市委、市政府全力支持的结果，是项目投资方与建设方合作的结果，是项目建设单位创新突破、克服困难的成果。
根据汕头市委、市政府的工作安排和要求，汕头湾隧道主线将在AYG开通前建成通车，届时过往车辆免交车辆通行费。
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