王军华副中心新年首场发布会，官宣4条重磅消息！这些变化都在“家门口”

今天上午，北京城市分中心举行了2020年第一次新闻发布会，带来了一波刚开始的硬核新闻。

白继凯/照片

北京日报记者

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35分钟到大兴机场！综合交通枢纽2024年底具备通车条件

城市分中心站综合交通枢纽工程预计于2024年底通车。到那时，从分中心到雄安新区只需要一个小时，到大兴国际机场只需要35分钟。

城市副中心站综合交通枢纽工程位于城市副中心“一带一轴”空结构交汇处，是副中心开启城市框架、促进京津冀协调发展的标志性工程。

项目定位为“四网融合”的现代化综合交通枢纽、“京津冀上轨道”的重要支点、分中心未来的交通中心、首都北京的新门户、分中心的活力核心。连接M6线、平谷线、M101线三条轨道交通线和京唐线、城际联络线两条铁路线。已成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是北京继大兴国际机场之后的又一大型交通基础设施项目。

该项目占地约61公顷，地下总建筑面积约128万平方米，地上面积约139万平方米。地下枢纽总投资约345亿元。车站地下三层，整体埋深32米。

2019年11月30日，分中心站综合交通枢纽工程开工。项目建设期为5年，预计2024年底通车。

人大通州新校区2023年底投用本科生将全在副中心就读

中国人民大学通州新校区位于鹿城镇。该项目于2019年3月开工建设，计划于2023年底竣工投入使用。新校区可容纳2万多名学生，计划本科学生在校学习。

建成后，将在示范中心城市重点大学人口救助中发挥主导作用。该项目已获国家发改委整体批复，列为北京市重点项目，纳入绿色审批通道。目前，石狮北区学生宿舍一期土方开挖和基坑支护已经完成，振冲碎石桩和低强度混凝土桩正在施工中。

其他名校落户分中心的项目也取得了新的进展。

其中，位于通州区庐阳街35号的北京学校，是北京市教委直属的12年制公办学校。学校总建筑面积20万平方米，设计规模108个班，其中小学48个班，初中30个班，高中30个班。建设内容包括教学辅助用房、客厅、校园绿化、操场等。小学部已于2019年8月底完成质量验收，今年已达到春季开学条件。中学部和共用区处于结构施工阶段。目前已经梳理了中学部和共用区域的施工组织方案，设立了三个区域同时进行现场施工，计划今年12月底完成。

皇城根小学2019年8月底交付；京山学校通州校区正在进行主体结构施工，预计今年第三季度竣工；首都师范大学附属中学通州校区计划于今年第四季度竣工。

广渠路东延工程年内建成通车

屈光路东延伸段是继京哈高速、京通高速之后，连接市区和副中心的第三条重要高速公路。

屈光路向东延伸穿过地面设置城市景观大道，地面道路形成林荫大道和长长的景观卷，并设置快速公交走廊。道路红线两侧15米范围内设置景观带，打造交通与环境融合的典范；市政公用隧道设置在地下，结合海绵城市设计理念，增强城市防洪排涝能力和城市生态系统功能，改善人们的出行条件，提高生活水平。

路段长约7.6公里，项目总投资120亿元。地面道路主干道双向六车道，设计时速60公里；地下道路全线贯通，设置为双向六车道双孔隧道，设计时速80公里。道路施工时经过八通线高架桥、铜三铁路、北运河等三个重要节点，技术要求高，施工难度大。

目前，项目全线已建成落地，并积极有序加快推进。根据项目计划，将于今年内完成并通车。

“城市绿心”今年9月底开园

副中心的“城市绿心”将于今年9月底开放，这座大型城市森林将成为副中心最具特色的“生活地标”。