“车神”阿亚顿-塞纳
法拉利前总裁卢卡-迪-蒙特泽莫罗表示:在自己统治法拉利长达30年的职业生涯中,最令人遗憾的就是,没能将阿亚顿-塞纳带到法拉利。
蒙特泽莫罗在法拉利的职业生涯分两个时期,他在70年代中期被恩佐-法拉利委以重任掌管车队,并与尼基-劳达一起拿到了两次世界冠军。之后90年代初他再次统领车队,组建了由领队让-托德、技术总监罗斯-布朗、设计师拜恩、以及车手迈克尔-舒马赫组成的“梦之队”,并获得了巨大成功。
现年72岁的蒙特泽莫罗表示:尽管他的功绩卓越,但回顾自己在法拉利度过的30年,他还是有一大遗憾。
“我没有将阿亚顿-塞纳带到法拉利。”蒙特泽莫罗表示,“他在伊莫拉发生事故之前去了我在博洛尼亚的家,他说想离开威廉姆斯车队,为我们比赛。”
“我们同意在伊莫拉大奖赛之后再讨论,但之后发生的事情我们都知道了。他想来我们这里,我们也很欢迎他。如果这个能实现,我觉得我们会更开心。”
“之后,迈克尔-舒马赫成为了法拉利车队的一员,并为车队带来了狂喜,因为他完成了其他人没能完成的事情。”
蒙特泽莫罗还谈到了法拉利现役车手塞巴斯蒂安-维特尔,法拉利曾在2008年讨论过从红牛签下维特尔,但当时的维特尔被认为“不太成熟”。
2007年后半段实现F1梦想的维特尔,在第二年获得了小红牛正赛车手席位。那时21岁的维特尔把握住了机会,并在意大利蒙扎从杆位发车为小红牛车队赢得了首个F1分站冠军,这也是维特尔的首个分站冠军。
维特尔的出色表现引起了法拉利的特别关注。当时担任车队顾问的迈克尔-舒马赫就主张签下维特尔,但当时法拉利并没有采纳,而是决定2010年签下费尔南多-阿隆索。
“维特尔是舒马赫非常希望法拉利签下的车手,当时他还在小红牛,之后被提拔到了大红牛。但是他还不太成熟,因此我们选择了阿隆索。”
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