汽车三大件 作为汽车三大件之一大多人购车都参照它

买车的时候，很多小白买家面对配置菜单可能会头皮发麻。首先，我们要奋斗的是自动变速器还是手动变速器。如果要选择自动变速器，那就更纠结了。你要知道自动变速器分为双离合、CVT、at等不同类型，那么什么样的变速器适合你呢？今天，边肖将简单地进行扫盲，普及几种主流变速箱形式。

手动变速器

手动变速器，称为MT，也称为机械变速器。手动挡最早出现，应用广泛。从汽车诞生到现在，手动挡一直是不可或缺的。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，变速变距原理类似于变速自行车。

手动变速器因其结构简单、性能可靠、制造和维护成本低、燃油经济性好而一直受到欢迎。另外，手动挡是纯机械控制的，换挡响应快，更能直接表达驾驶员的意图，所以开起来更有乐趣。但其操作非常繁琐，总是要考虑离合器加换挡，所以新手起步非常慢，操作不当也会烧蚀离合器片，这也是很多新手偏爱自动变速器的原因之一。

自动变速器

AT变速箱又称自动变速箱，由液力变矩器、行星齿轮和控制机构组成。其结构比较复杂，换挡依靠行星齿轮组。AT变速箱可以根据路况自动换挡、变桨，驾驶员只需要专注于道路交通，不会被换挡搞糊涂。与手动变速器相比，AT更容易操作，但对变速响应慢，传动效率略低，油耗较高，对变速箱油要求较高。如果变速箱损坏，维修费用也比较高。

无级变速器

CVT变速箱又叫无级变速箱，比传统的自动变速箱CVT更简单更小巧。它既没有手动变速箱众多的齿轮副，也没有AT变速箱复杂的行星齿轮组，主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现速比的无级变速。因为CVT变速箱没有固定的传动比，所以传动比可以连续变化，换挡更平稳，油耗更低。CVT变速箱很适合家用，但不适合大扭矩输出。

双离合器变速器

双离合变速箱，又叫DCT变速箱，顾名思义就是两套离合器操作。简单来说就是两个手动变速箱组合在一起，加上一个自动换挡机构，本质上就是手动变速箱。但双离合变速箱不仅有手动变速箱的优点，如传动比大、省油、换挡速度快，还有自动变速箱的优点，而且操作非常简单，所以现在被广泛使用。因为双离合变速箱比较不成熟，特别是干式双离合变速箱容易过热，影响整体可靠性，很多车型低速容易磕绊。

综上所述，手动挡是驾驶乐趣的武器；AT有偏均衡；CVT变速箱的平顺性简直天下无敌，所以是日本车的最爱；Powershift更有运动感，所以没有具体的好坏变速箱，看你关注哪边了。