建议增设火车青年票 能带来哪些优惠呢

相对于其他国家，我国火车票优惠力度确实太小了，买火车票的时候只有学生才能享受半价优惠。因此在今年全国两会上，胡卫委员建议增设火车青年票，那具体怎么修改？能带来哪些优惠呢？

相比其他国家，中国的火车票优惠真的太少了，买火车票只能享受半价优惠。所以在今年的全国人大上，委员胡伟建议加一张火车青年票。具体怎么修改？能带来什么好处？

一、委员胡伟:建议加火车青年票！为什么建议？

"与其他国家相比，中国的火车对未成年人和年轻人几乎没有优待."全国政协委员、民进党上海市委专职副主席、上海中国职业教育学会副会长胡伟表示，无论是从旅游复苏、消费驱动还是国民教育的角度，都有必要效仿其他国家，增加火车青年票等优惠票。所以他建议加火车青年票。

二、具体怎么修改？如何实施？能带来什么好处？附上详情！

1.16-22岁坐火车旅行的青年，可以按票面价格七折购票，没有任何间隔限制。

2.将儿童半价票修改为未成年人半价票，前提是6-16岁，不再以身高为标准。

3.将儿童免费条件修改为6岁，而不是以身高为标准。

他还建议，在一定时期内，如新优惠试行的第一年，由铁路部门承担的估计费用，由国家财政适当补贴。经过一年的试验，将跟踪和统计由此增加的客流、成本和效益，并重新评估补贴的必要性和程度。

三、建议加火车青年票

据报道，目前我国未成年人和青少年优惠火车票有两种:儿童票和学生票。儿童票有两种:1.2米以下的儿童免费，但必须由成人携带，一个成人只能携带一个免费的儿童；身高在1.2米到1.5米之间的孩子可以买半价票。学生票的条件更为严格:普通高校、中等专业学校、技工学校、国家教育主管部门批准学历的中小学就读的学生、无工资收入的学生、研究生，家庭居住地与学校所在地不在同一城市的，允许购买家庭居住地与学校所在地乘车间隔优惠票，每年限4次乘车。

胡惟元引用华东师范大学《2017年中日两国儿童青少年体质健康比较研究结果公报》称，中国11岁男女儿童平均身高已超过1.5米。“这意味着大部分孩子在十一二岁左右需要购买成人票，18岁以前主要在当地中小学就读，不能购买学生票。”胡伟认为，以身高为标准，使得同龄孩子有可能有一半的票价差异，显然不公平。同时，对于没有任何收入的青少年来说，火车票的优惠力度也很小。

“对未成年人和年轻人的优待在西方国家非常普遍。他们有两个考虑。从收入来看，这部分人比较弱势，应该得到照顾。考虑到国家的未来，也鼓励他们多旅行，多学习，拓展视野。”胡伟说，在欧洲，26岁以下的年轻人可以购买欧洲铁路青年票，优惠35%。对于18岁以下的未成年人，一般是免费或者半价。在美国、加拿大、澳大利亚、新西兰和欧洲国家，为年轻学生提供优惠机票也是常见的做法。

胡伟表示，考虑到中国庞大的人口基数，如果更普遍地实施针对青少年和儿童的火车票优惠政策，就有必要估算可能的换乘成本和新增客流。“但欧洲的经验表明，对未成年人和年轻人的优惠待遇将鼓励更多的火车，尤其是在学校放假期间。这一批人经常坐车出行，对铁路来说不一定是损失。”

胡卫认为，考虑到今年受疫情影响，铁路运力过剩，老百姓出行旅游意愿处于历史低点，更要出台相关优惠政策鼓励出行消费。他建议增设火车青年票。年龄在16岁至22岁以下青年乘坐火车出行的，可按票面价格70%优惠购票，不受区间限制。同时，修改儿童免票条件为6岁，修改儿童半价票为未成年人半价票，条件是6岁到16岁，均不再以身高为标准。考虑到二胎政策的施行，允许1名成年人可携带2名免票儿童。