马自达和海南汽车合作，先是把80年代版的古董323卖给海马，但是由于日本国内80年代的323配置的发动机早就停产，所以只能卖个皮给海马，海马自己又买了个丰田的8A塞到这个古董中，出现了一个挂着丰田发动机的马自达车，而这个车只在海南和广东沿海地区卖，内地很少看到。到了90年代中期，由于原来80年代的323样子实在土，卖不了，同时一汽入股海马，钱多气粗，和马自达谈判，结果马自达把日本刚淘汰的最后X2X平台中低端的90年代版323卖给海马，马自达323在国外原名就是family，国人根据既往习惯就给它音译了土名字叫“福美来”
至于海福星就是海马和马自达散伙后利用原来的福美来外壳和内饰，把原来原装进口的马自达MZ1发动机改为便宜的东安三菱而推出的产品，降低配置，大大降低成本。
福美来2就是典型的“自主”开发（实质就是改外皮，底盘还是原来福美来的）发动机沿用进口的马自达MZ2和巴西宝马的T发动机来提高价格，提高档次，拉开和福美来的”低端版”海福星的价格距离，充其量只能算是日本323在国内的小改款。
简单说，目前海马只有一个底盘平台，就是马自达上世纪淘汰的323平台，从中配置不同的外皮和发动机，形成中低端两个价格体系。
福美来＝马自达323，海福星＝换了发动机的马自达323，福美来2＝加了一款发动机配置；换个皮的马自达323
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