关于075着火，你需要知道这些司机酒后驾驶！陆客团游览车火灾事故越来越接近真相

今天上午，台湾桃园地方检署举行记者招待会，确认7月19日发生的大陆旅行团严重交通事故司机是酒后驾车。

而相关的调查结果更进一步指向：这起事故是一桩可怕的“人祸”！

司机脱班灌酒？

桃园地检署表示，根据法医研究所对司机苏明成遗体解剖的鉴定报告，确认他血液、尿液和胃内都有酒精反应，血液酒精浓度达到1.075毫克，尿液酒精浓度与血液差别不大，但胃内酒精浓度是血液酒精浓度的17倍多，显然是“喝完酒就上路了”！

台检方还查出，当天苏明成延误时间，上午载旅客到免税店后就“不知去向”了，客人返回找不到人，公司联络他才去载客，准备到桃园市大园交流道旁的餐厅吃午餐，行车中途就发生火烧车。台检方分析，司机苏明成没吃午餐就喝酒，“酒在胃内还没分解”，可能在脱班时偷跑去“灌酒”。 台检方先前解剖司机苏明成的遗体，因严重碳化，初步认定他第一时间已罹难，如今又查出苏明成酒后驾车，分析他是在事故发生瞬间被大火烧灼，立即失去意识或来不及应变，游览车在“无人操控”状态下，行驶1公里多，且无法打开前、后车门让乘客逃生，车上乘客因前方起火，不敢接近、也无法跳车，游览车先擦撞内侧护栏，车速减缓，直到撞上外侧护栏才停下，右后门被护栏堵住，造成全车罹难。 从7月19日到今天，十多天的时间才查明如此关键性的问题，难道判断司机是否酒驾真的需要这么久？

对此，《海峡新干线》台湾时事评论员尹乃菁指出，大陆罹难者家属才刚离开，而司机是否酒驾，似乎并不需要这么长的检验时间，这不能排除台检方是有意选择在家属离开之后，在外在因素相对单纯的情况下公布这样一个检验的结果。

而关键就在于：司机的酒测值非常高，这种浓度，相当于是一口气喝下16罐“台湾啤酒”，那么这是不是意味着是司机蓄意灌自己酒，并打算采取什么行动?不得而知。而目前台检方还透露：不排除朝自焚的方向调查，这使得这个案子充满了太多令人不解的因素。

导游不知司机醉了？

台交通运管部门本有规定，游览车每日出车前，司机都会按规定进行酒测，公司则要保存相关纪录，若违规，公司及酒驾司机将分别被开罚最高9万元（新台币，下同）。

辽宁旅游团此行为8天7夜的行程，司机按规定必须进行8次酒测，并由导游负责执行，完成后将数字记录在派车单下方表格。如今，除了出车第1天的记录结果显示正常。剩余几天的记录，则随着派车单跟着游览车一同烧毁，可谓死无对证。

而报告上显示，苏姓司机的血液检出酒精为215mg/DL，而血液中酒精含量大于或者等于每100毫升80毫克就可以确定为醉酒驾车了，这个数值显然超过太多。换句话说，如此高的酒精浓度，“方圆一米内的人不可能闻不出来”，坐在司机旁边，本应执行监督酒测的导游郑焜文竟然闻不到？这让蔡英文前脚刚送出的“典范长昭”，情何以堪？

对此，前国民党籍民意代表邱毅也指出：陆客火烧车事件，蔡英文未对24名罹难陆客表示哀悼，只送给游览车台籍导游“典范长昭”的挽联。如果真是司机惹事闯祸，造成26条人命的惨剧，怎么还可称为“典范”？还希望其“典范长昭”呢？蔡英文这个祸算是捅到马蜂窝了。

人为自焚？

由于日前查出该辆旅游车的驾驶舱、下层行李层各有2瓶、3瓶疑似“汽油”的物品，车前门口被烧熔的地毯上，也有汽油残留迹象。在确认酒后驾车后，侦办方向目前已朝“人为自焚”进行，但也不排除电线走火引燃汽油的可能。检方将调阅沿途监视器、餐厅监视器等，了解他在何处饮酒，而车上的汽油物品何时带上车，则在进一步调查中。

而台检警连日调查苏明成的身心状况，查出他从事大客车驾驶二十年，去年十月从别家游览车公司加入红珊瑚车队九个月，个性有点孤僻、沉默，与司机同事互动不多，很少谈自己家庭和个人的事，因此车队多数司机并不了解苏的个人和家庭状况，对他有无负债也不清楚。

调查还显示，苏明成和同事相处不算融洽、和这次的导游郑焜文处得不好，日子过得不愉快，也和公司有争执。他的基本月薪仅一万八千多元、带团每天三百元加购物抽2%，每月约三万余元，如果出团少，只两万多元，根本不够家用，怀疑他因此心中积累愤恨。对于这方面情况，目前仍在调查之中。随着更多的证据披露出来，这起陆客团游览车起火事件已经越来越接近真相了。

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