【曲轴位置传感器好坏怎么看】学习曲轴位置传感器检测的三种方法

现在汽车越来越成为人们关注的对象。什么汽车保养、汽车美容啊等多种行业也在发展。汽车工业像雨后春笋一样蓬勃发展，更多的车辆受到关注。车辆引起的一系列交通事故也接连不断，所以我们不仅要关心汽车的外观、价值，还要更加关心汽车的各个零部件问题，及时检查。

1、磁脉冲曲轴位置传感器检测

以皇冠3.0轿车2JZ-GE型发动机电控系统中使用的磁脉冲曲轴位置传感器为例，阐述了测试方法，曲轴位置传感器电路见。

(1)曲轴位置传感器电阻检查

点火开关OFF，断开曲轴位置传感器的导线连接器，使用多米的电阻文件测量曲轴位置传感器的终端之间的电阻(表1)。如果电阻值不在规定范围内，则必须更换曲轴位置传感器。

表1曲轴位置传感器电阻值

终端条件阻抗值()

G1-G-冷却状态125-200

热状态160-235

G2-G-冷却状态125-200

热状态160-235

Ne-G-冷态155-250

热状态190-290

(2)曲轴位置传感器输出信号检查

断开曲轴位置传感器的导线连接器，并在发动机旋转时使用多功能表中的电压文件检测曲轴位置传感器的G1-G-、G2-G-、Ne-G-端子之间是否存在脉冲电压信号输出。如果没有脉冲电压信号输出，则需要更换曲轴位置传感器。

(3)感应线圈和定时转子的间隙检查

定时转子和感应线圈凸出部分的空气间隔用测厚仪测量，间隔应在0.2-0.4毫米之间。如果间隙不符合要求，则必须更换分配器外壳组件。

2，光电曲轴位置传感器检测

(1)曲轴位置传感器线束检查

显示韩国“SONATA”汽车光电曲轴位置传感器连接器(插头)的终端位置。检查时，断开曲轴位置传感器的导线连接器，将点火开关放在“开”上，用万用表的电压文件测量线束侧4#端子和接地之间的电压为12V，线束侧2#端子和3#端子和接地电压为4.8-5.2V，用万用表的电阻文件测量线束侧1#端子。

(2)光电曲轴位置传感器输出信号检测

将多米电压文件连接到传感器端3#终端和1#终端，启动引擎时电压必须在0.2-1.2V之间。发动机启动后的怠速操作过程中，用多米电压文件检测2#终端和1#终端电压应在1.8-2.5V之间。否则，必须更换曲轴位置传感器。

2、霍尔曲轴位置传感器检测

霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，主要是通过测量输出电脉冲信号来判断是否良好。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例，说明其检测方法。

曲轴位置传感器与ECU连接了三条引线，如所示。其中一个是ECU给传感器加电压的电源线，输入传感器的电压是8V。另一条是传感器的输出信号线，飞轮槽通过传感器时霍尔传感器输出脉冲信号，高电位为5V，低电位为0.3V。第三条是通往传感器的地线。曲轴位置传感器连接器如所示。

(1)传感器电源、电压测试

点火开关放置在“开”位置，使用多米电压文件，ECU端7#端子的电压必须为8V，传感器导线连接器“A”端子测量的电压也必须为8V。否则，电源、电线开路或连接器接触不良。

(2)端子间电压检测

使用万用表中的电压文件测试传感器的三个ABC端子，如果点火开关放置在" ON "位置，A-C端子之间的电压值约为8V。B-C端子之间的电压值在引擎旋转时在0.3-5v之间变化，数字指示脉冲变化、最大电压5v、最小电压0.3V。如果上述结果不能满足，则需要更换曲轴位置传感器。

(3)电阻检测

点火开关放置在" OFF "位置，断开曲轴位置传感器导线连接器，使用多米文件在传感器一侧的端子A-B或A-C之间跳接。在这种情况下，万用表显示为(开放)。如果显示电阻，则必须更换曲轴位置传感器。

通用(GM)触发叶片式霍尔传感器的测试方法与上述方法类似。但是，终端有4个，商店信号(内部信号轮触发)输出和接地端是脉冲电压显示。

以上三种曲轴位置传感器的检测方法都是通过曲轴传感器的工作原理来检测的。都很正式，完全符合标准。根据上述步骤方法，曲轴传感器可以很容易地检测到是否正常工作。这样简单的方法可以及时保持车的性能，延长车的寿命，大大减少车的发生情况，为出行提供更安全、更方便的前提保证。