【比亚迪at继电器是什么意思】从零开始学习汽车修理，第16天对继电器的认识参考细节

飞哥说继电器是用小电流控制大电流的电气开关。车辆的发动机、车身等电子控制系统中大量使用继电器是汽车最常用的电子零部件之一。

中继角色：

继电器是具有控制系统(也称为输入电路)和控制系统(也称为输出电路)的电子控制装置，通常应用于自动控制电路，实际上是用更小的电流控制更大电流的“自动开关”。因此，在电路中起到自动调节、安全保护、电路转换等作用。

继电器的结构

接力赛有两个主要部分。一个是线圈。另一个是触点。继电器的线圈起着控制作用。触点的状态取决于线圈是否产生磁场。触点关闭后，控制的电气设备开始工作。

如下图所示，端子85#和86#是属于控制部分的线圈。87#和30#端子是触点，属于控制部分(即输出端)。

继电器的工作原理

继电器的主要应用是电磁效应。向线圈供电后产生的磁场关闭触点，如下图所示。

(1)四脚继电器工作原理

车辆继电器大部分是四发，工作原理如下图所示。开关关闭后，电流从蓄电池正极通过继电器的85#线圈端子从86#流回蓄电池的负极，线圈两端产生磁场。线圈产生磁场时，触点的87#和30#端子可以吸引，关闭继电器的触点，以小电流控制大电流。

(2) 5英尺继电器工作原理

5发继电器的工作方式基本上与4发继电器相同，但继电器不工作时，一个触点始终处于常闭状态。如下图所示，继电器线圈85#和86#端子通电后，线圈将触点从87a#端子吸引到87#端子，从而使30#端子连接到87#端子。因此，5发继电器也称为集线器继电器，可以执行转换功能。

下面有5个针脚，其中一端有2个针脚，一端有3个针脚。为了帮助理解，找到了平等的结构图

从此原理图上看，有三个端号的一方是与原理图相对应的A、1、B。事实上，AB实际上是线圈。线圈AB的电流大小达到一定程度后，根据电磁螺线管周围存在磁场的知识点，电枢可以吸附。也就是说，在等效原理图中，子弹可以从3弹反弹到2。

下面两幅图更直观地表示了这一点。下面第一张图是开关没有闭合，线圈也没有电流流动，所以此时电枢总是在上面，触点也接触不到。后面连接电路的话，这个电路就坏了。也就是说，下面的灯泡不亮。

/p6.toutiaoimg.com/large/5b5a00025476171d9342?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="571" height="203"/>

如果此时闭上开关呢？线圈上就会有电流通过，这时候在线圈周围就会产生磁场，因而衔铁会被吸下，此时后面的触点也会接触，同样如果后面连了一个电路，那么这个电路就会导通，像下面这张图灯泡就会被点亮。

讲到这里大家对继电器是不是熟悉了很多呢，其实它的应用还是挺多的，像走廊上的声控灯，光控灯或红外感应灯一般都会用到继电器

继电器的应用

继电器在汽车电路中的应用非常广泛。如启动系统电路、雨刮器电路、后窗加热电路等。车辆启动时需要大的启动电流，如果使用点火开关直接控制大电流经过的点火开关，启动触点会出现触点打火、烧蚀等现象，影响点火开关使用寿命甚至会造成线路烧蚀、起火等严重后果。使用继电器以小电流控制大电流则不会出现以上问题。

如下图所示的启动系统电路中，CEM接收到点火开关模块的启动信号后，输出12V电压信号给启动继电器的2号端子，并控制启动继电器的4号端子搭铁，启动继电器电磁线圈通电，继电器吸合。蓄电池供电通过保险丝进入启动继电器的1号端子，在经过其3号端子流出供给起动机，起动机得到供电运转带动发动机启动。

继电器的检查

对于继电器的检查不能只通过测量线圈的电阻值来判断好坏，要通过多种方法来检测继电器的好坏。

① 通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。

② 在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通，如果导通，说明继电器损坏，更换继电器。

③ 将继电器接入电路中，使继电器工作，此时用万用表的电阻挡测量输出端的电阻是否很小（接近0），如果测量发现电阻触点电阻无穷大或者阻值超过标准值则说明继电器出现故障需要更换。

• 延伸阅读 点击标题即可

从零开始学汽车维修，第15天，发动机传感器安装位置认识参照细节

从零开始学汽车维修，第14天，燃油供给系统的认识参照细节

从零开始学汽车维修，第13天，曲轴位置传感器的认识参照细节

从零开始学汽车维修，第十天，发动机起动系统认识参照细节

从零开始学汽车维修，第九天，点火系统认识参照细节

从零开始学汽车维修，第八天，彻底搞清楚气门组件的组成

从零开始学汽车维修，第七天，发动机之配气相位机构认识参照细节

了解更多汽车实用基础知识请关注：飞哥学车