【空调压缩机一会转一会不转怎么回事】Polo空调总是经常启动，压缩机吸一会儿就停下来，老司机教你如何制服敌人

开大众polo的朋友们在夏天开空调的时候空调压缩机吸了一会儿又断了，这是正常现象，但总是在短时间内频繁出现，空调冷却效果不好会成为问题。大卫亚设(David Assell)(以英语发言)。

其实这也算是波罗的通病，到底是怎么回事？4S店，不用去修理店。今天机械师亲自教我住手。

吸了一会儿就停了，其实是车辆在自我保护。例如，在防冻液不足的情况下，打开空调时水温太高，汽车电脑通过水温传感器检测到，开始过热保护。另一种可能是水温传感器坏了，总是错误地向汽车电脑发送高温信息，空调刚要工作的时候停下来重复。

因此，针对上述现象，第一步是确认防冻液是否不足。打开机舱盖，防冻水壶上有刻度。通常，面值位于最高刻度和最低刻度之间的区域。如果低于最低尺度，则说明防冻液不足，需要补充防冻液。

第二阶段，如果不缺乏防冻液，水温传感器很有可能受损。水温传感器的位置在水箱的左下角，也就是驾驶座那边。用24的扳手拧它，更换新的水温传感器即可。

但是为了保守性，不要盲目更换水温传感器。更换前，请用X431等汽车诊断仪阅读车辆故障代码。如果故障代码显示水温传感器故障，请先更换水温传感器。如果没有显示错误代码，请先读取水温传感器数据流，确认水温正常。在水温正常的情况下，使用汽车诊断仪的“运动测试”功能测试温控开关的低速高速状态，以确保水箱冷却风扇正常工作。

一般来说，从以上几个方面调查一下，问题基本解决了。当然，如果空调制冷剂充了很多电，空调系统就会自动进行高压保护。专业汽车修理工除非是不太了解的车主自己的DIY，一般不会犯这种低级错误。