一、压缩机更换程序
1、冷却介质:用六角扳手打开高低压阀门。
注意工作环境通风,以免让人窒息。
制冷剂不能放得太快。要防止人被制冷剂冻伤。同时,压缩机内的冷冻油可以防止与制冷剂一起释放,如果压缩机经过后续检查完好无损,冷冻油不足会影响正常使用。注意制冷剂喷出颜色。例如,如果喷出白色或无色,系统内部的清洁度就很高。压缩机可能没有损坏。
2、拆下吸入排气管:确保制冷剂用完。
给系统充氮气。
火炬点火,将火焰调整为中性火焰;
用焊枪预热焊口,熔化焊口焊料,然后拔出吸入和排气管。
3、空载运行:旧压缩机吸入排气管喷嘴打开;
压缩机开机操作
注:在旧压缩机拆卸之前,确保排气管喷嘴处于打开状态,运行时间不超过5秒,以判断压缩机单体是否堵塞,排气口是否堵塞。
测试压缩机是否有可以接近排气口的进气口。
绝缘内压不好、工作电流大的旧压缩机可能会漏电,因此不能以这种方式测试。
4、拆卸和处理旧压缩机:
拆卸旧压缩机,将工艺管焊接到压缩机进排气管上,然后将工艺管焊接扁。
5、清洁系统:
将清洗液喷射到冷凝器、蒸发器上,然后吹高压空气或氮气,重复上述过程两三次,直到空气吹液体清洁为止。
反方向吹高压空气或氮气,持续10秒以上
注:清洗液需要高溶解油和挥发性,所以R11推荐使用。
要保证焊接站喷嘴的清洁。如果压缩机油变黑或杂质较多,则必须清洁系统并更换水箱和过滤器。
6.换成新的压缩机:将压缩机脚底放在底盘螺栓上,胶水脚可以涂一点洗衣粉润滑(不抹油)。放压缩机。拧紧底部螺钉。拔出压缩机排气管塞。拔下压缩机吸入管塞子。
原则上要使用原品牌的压缩机,如果真的不能满足,就要保证新压缩机的能力与旧压缩机的能力相匹配。(莎士比亚、压缩机、压缩机、压缩机、压缩机)
涡旋压缩机和转子压缩机不能互换。
单相压缩机和三相压缩机不能互换。
要拔压缩机塞子,首先要在排气管后放入吸入管。
修理过程必须保证润滑油不能接触。
7.新压缩机焊接:确保焊接喷嘴干净,没有油污,请连接黄铜。黄铜内部充氮气。火炬点火,将火焰调整为中性火焰;火焰尽量垂直焊接位置,z形移动预热。黄铜表面为红褐色时,在焊部填充焊料渗入焊缝,填充焊缝后焊枪撤离。
要进行氮气焊接,确保氮气到达焊接位置。
建议预热到黄铜变成粉红色为止。
不是直接被火焰熔化,而是要被铜管的温度熔化焊条。
焊接质量充满焊接表面,有光泽,没有罢工者的焊接合适。
焊接时不要烧到排气管根部。接线端子盖应在焊接过程后移除。火焰方向不能朝向接线端子位置。
8、管道敷料焊接泄漏检测
更换压力机特别注意:空气操作非常危险
压缩机工作时,高压侧焊接堵塞,低压侧泄漏非常危险,吸入的空气和冷冻油的混合物在高温高压下达到闪点温度时,自然燃烧就会爆炸。
发生原理:压缩机吸入空气,排气侧某处(如毛细管、四通阀门等)堵塞,空气不断吸入压缩,压缩机过热,冷冻机油汽化,形成油腻混合物。温度、压力达到一定条件时,油气混合物着火了!温度,压力急剧上升!如果压力超过壳体内压强度(160 ~ 200千克/CM2),就会发生壳体破裂!
二、更换四向阀的方法
焊接四向阀门之前,必须用湿布包裹四向阀门,对四向阀门组件进行完全焊接,焊接时注意火焰的方向,不允许火焰加热阀体。
最好将组件的四向阀浸入水中更换。建议设计容易应用的工作服。为了控制四向阀组件管道零件之间的相对角度,可以移除一个管道零件,重新焊接新阀门,然后使用其他管道零件移除方法。在更换过程中,应确保新旧四向阀内部不烧坏,以保证新阀的焊接质量和旧阀送回后的分析效果。
/large/pgc-image/279849dd5c99477ba34e8af6727f6ae4?from=article.detail&_iz=31825&index=3" width="582" height="441"/>•1.在安装四通阀组件时,必须用湿布将四通阀包住,同时注意焊接时火焰的方向,不允许火焰对阀体进行加热;
•2.更换四通阀时,因铜管被焊接多次,尽量使用含银钎料,如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接;
•3.在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内;
•4.焊接时在可能的情况下应充氮气保护,减少氧化皮的产生,焊接完成后可能的情况下,用氮气吹净四通阀内部氧化皮。
空调器制冷系统中四通阀串气的判断:
A.制冷收氟,氟快收完时回气已没有温度(也就是常温),这时用手摸四通阀两根低压管,没有明显的温差为四通阀正常(两根高压管当然是很热的不用摸),串气的四通阀低压进管是常温,出管(到压缩机)则明显变热。
B.串气的四通阀有较大的气流声。
C.四通阀串气会导致收氟收不尽,回气压力约0.1MPa以上。
三、截止阀安装或维修注意事项
•1、室内、外连接管喇叭口必须与截止阀接头螺纹对正,用手将螺母拧紧,接头螺纹一般用手拧要进去3扣以上才允许使用扳手紧固螺母(可以在螺纹部位擦一些冷冻油,以利于手工拧螺母),若只拧进1~2扣,必须检查接头螺纹是否有划伤,滑丝;
2、空调联机安装后阀芯及气门芯螺母必须用一定力矩装在阀体上;
3、螺母与接头螺纹手工拧紧后,再采用扳手进行锁紧,当螺母拧满所有牙扣时,再回扭半扣牙再上紧螺母。
4、更换截止阀时,在焊下截止阀前,先放掉系统里面的冷媒,再用湿布将截止阀阀包住,注意焊接时火焰的方向,不允许火焰对阀体进行加热,以免密封圈受损影响故障原因分析;
5、在焊接新截止阀时,原则上要求使截止阀放入水中才能焊接,在特殊情况下可使用包湿布的方法,不允许在不降温的情况进行焊接操作;
6、英制螺纹截止阀在阀体上有7/16‘’、5/8‘’、3/4‘’、7/8‘’、17/16‘’等标示,配套连接管铜螺母时须注意公英制对应使用,家用空调外表面带锥形面的连接管铜螺母全部为英制螺母;
7、在焊接截止阀冷却时应注意避免水进入阀体内;
8、焊接时在可能的情况下应充氮气保护,减少氧化皮的产生,焊接完成后可能的情况下,可用制冷剂少量冲洗截止阀焊接处氧化皮。
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