只有讨厌的车,没有不坏的车。汽车是由很多零部件组成的整体,所以复杂的结构很容易发生故障。如果有一天你的爱车坏了,不必大惊小怪。检查维修,等出院就可以了。
但是汽车为了更直观地告诉消费者哪里出了问题,将发动机、油、水温、电压、气囊等与特定位置相对应的各种故障灯集成到仪表板中。大部分时间与仪表板背景集成,仅在出现故障时向消费者显示消息。
气囊故障灯是众多故障灯中消费者最担心的事情。因为大部分消费者从未触发过安全气囊,所以它莫名其妙地坏了。今天我们来谈谈可能刺激气囊故障灯的情况。
安全气囊系统的组成:
故障指示灯亮起之前,我们先来看看气囊系统的组成结构。安全气囊主要由碰撞传感器、安全气囊指示灯、安全气囊计算机(安全气囊ECU)和安全气囊组成。气囊碰撞传感器检测到车辆碰撞,将信号传递到气囊计算机,产生气囊排放,以保护驾驶员不受伤害的方式工作。
安全气囊假故障:
气囊由线路控制,如果车辆电压不稳定,电压太低,故障灯就会亮。在这种情况下,不必考虑如何消除气囊故障灯。电压稳定后,气囊故障灯将在下一次自检中关闭。
电压过低的原因有很多,包括发电机故障、电池不足、正负按钮不紧等。值得注意的是,即使气囊本身没有问题,假故障引起的故障灯仍然会影响使用。因此,每天整顿爱车,确认各种指标是否正常是非常重要的事情。
安全气囊真的故障了:
如果安全气囊故障是由假故障引起的,就要检查安全气囊本身的故障因素。气囊是独立的机械结构,因此气囊相似、碰撞传感器、插头松动、线路短路等工作正常。因此,解决假故障后,要及时阅读故障代码,并根据故障点有针对性地进行维修。
另外,气囊故障灯长时间亮起的最常见原因是气囊插头接触不良或晃动后断裂。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),气囊故障名言)此时,如果气囊电脑没有收到信号,第一时间打开故障灯,提醒消费者车辆有异常。
写在最后:
气囊故障是影响驾驶员安全的一大因素,因此及时解决故障成为首要任务。但是,气囊故障指示灯亮起后,可以通过自检确认错误是否属实,如果不能自行解决,则需要到专业机构检查维修。
气囊故障大部分是线路有问题,所以调查比较困难,需要时间,所以车主要有足够的耐心。最后,希望你不要使用安全气囊,安全驾驶。
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