最近,一些车主在汽车论坛上反映,汽车一开空调就会发出吱吱声,刺耳,只有风,没有制冷。这是怎么回事?(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)正常情况下,汽车空调只会刮风,不会降温,所以车主可以先确认是否按了A/C键。

要知道,交流钥匙是压缩机的开关。按下A/C键,压缩机才能工作,才能发出冷风。但是发生这种情况的可能性不大,车主很少忘记。按A/C按钮空调不能工作,只要刮风,是什么原因?

根据经验丰富的4S店机械师分析,很可能是因为汽车空调皮带打滑、汽车压缩机坏了,或者鼓风机和通风口里有异物。

夏天汽车空调不工作,真伤心!

接下来,我们向车主反映的问题是

可以逐一分析和解决。

首先,开空调会发出吱吱声,具体原因和处理方法可以参考以下内容。

1.空调皮带轮和皮带滑动时,滑动过程中会响起尖锐的摩擦声,检查皮带是否有油。油污使皮带打滑,干净整洁。除非需要调整压缩机的位置螺栓,否则必须拧紧压缩机的皮带才能提高摩擦力。

2.如果皮带松了,可以用手按压皮带的张力度,调整得太松。皮带使用时间太长,需要更换。

3、皮带上升拧紧轮损坏,还会有异常声音,建议更换新的拧紧轮。

4.压缩机离合器打滑引起的异常,或压缩机轴承引起的异常,应拆开检查是什么原因。

5.鼓风机和通风孔进入异物也会产生异响,因此必须清洗风机和通风孔。

第二,汽车空调只有风,

不制冷怎么解决?

车主们可以进行以下操作。

请自己检查和处理。

理由1:制冷剂不足

制冷剂不足,空调系统管道制冷量不足,压力减少,带走的热量变小,会给人一种空调吹风不制冷的感觉。(威廉莎士比亚,温德夏,制冷剂,制冷剂,制冷剂,制冷剂,制冷剂)。

解决方法:车主可以从干燥筒上方的试液镜观察到,当空调正常工作时,如果试液镜出现持续缓慢的气泡,则表面制冷剂不足。如果出现明显泡沫翻倒的情况,就意味着制冷剂严重不足。

为此,要及时补充制冷剂,低压侧添加禁止倒入制冷剂瓶,瓶罐要直立。如果从高压侧放进去,引擎将禁止启动。

理由2:制冷剂太多

制冷剂太多,空调可能无法冷却。因为空调系统的制冷剂占据

容积的比例是有要求的,如果所占比例太多,反而会影响其散热量;同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。

解决办法:车主可以从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。


当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。


原因3:电路出问题

电路问题,可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说,压缩机很少会出现直接损坏。

车主自行检查:我们可以摸一下写有L的低压管和写有H的高压管,正常低压管是冰凉的,转速越高,低压管越冰,如果发现低压管不冰手,就说明空调压缩机坏了。

同时,我们可以打开发动机舱内的保险盒,找对对应的保险丝和继电器,确认是否完好,没有问题的话可以检查下压缩机的压力开关,如果是这个东西断路了,可以去汽配城买一个,自己或找人更换就行。


原因4:部件出现故障

如果压缩机没有问题,那就很大程度是汽车空调制冷系统中某一个部件出现故障,有可能是老化,那只要找出异常工作的部件,进行更换。

以上检查和维修方法,对于动手能力强的车主来说,还是比较好操作的。如果大家自己没能解决问题,建议还是到专业维修店或者4S店进行检修。


汽车空调是四季常用到的功能,

下面我们一起来看看,

汽车空调日常使用的小知识。



1、空调出风口方向要正确

部分车主在使用空调时,不怎么留意空调出风口,其实如果出风口方向不对,那也会影响汽车空调制冷效果。汽车空调制冷时,出风口应朝上,而在冬天制暖时应朝下。


2、不要长时间保持空调内循环

汽车空调内循环是空气在车内封闭空间进行循环,车内的含氧量会随着时间不断下降,因此空调一直内循环会导致车内空气质量越来越差。所以最好是开一会内循环,然后开一会外循环,让新鲜空气进入车厢。


3、每次使用空调时间不宜过长

长时间开着空调,会对制冷系统造成损耗,如果车内温度已经到达我们需要的温度,可以把空调关掉,过一会再开。

4、随时注意空调的清洁问题,可借助工具进行空调通风口的清理,不要忽视这些灰尘,有时候细节影响全局。


# 温馨提示

如果车主自己不熟悉拆装步骤,不能正确判断空调内部的部件是否发生损坏,最好还是去4s店维修,不小心损坏了其他的部件就加大损失了。

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