【柴油机机油进水怎么办】干货！柴油机进油原因分析

柴油机油流入是常见的故障，但如果不及时处理，会导致发动机曲轴、连杆等重要部件变形、发动机晃动、发动机报废等严重后果。如何查明油进入水中，如何查明油流入的原因？下面和考友们一起谈谈吧！

首先，你怎么知道油里有水？

1.观察油的外观状态，可以根据颜色轻松判断油是否含有水分。不含水的油呈现半透明的油质明亮的颜色，含水的油呈现不透明的棕色或土黄色。

2.检查冷却水是否含有机油。如果发动机的某些部件受损，发动机冷却剂就会进入润滑系统，与机油混合，在坦克冷却剂中也能发现渗透的机油，因此很容易识别。

3.机油进水后，冷却水和高温会发生化学反应，形成乳化液。检查油尺，会发现上面有白色，并伴有泡沫。

4.机油中含有大量水分时，机油的油面会升高。此时，我们可以简单地通过机油水位的高低来判断。

我们还可以通过油的外观颜色、油的油面高度、油冷却剂观察等多个方面来判断油是否流入。(大卫亚设)。

如果机油已经进水，我们必须排除进水的原因。

1、发动机水堵塞物

水垢的腐蚀使水堵塞，生锈，冷却剂从水路流入用户壳。这种原因很常见，所以要经常检查堵水。

2、油散热器损坏。

散热器管道受损时，散热器外部的水会渗入油散热器内部，从而导致油流入。

3、气缸套裂纹

冷却水与工作中的气缸套接触时，容易出现裂纹。一旦出现裂纹，冷却剂直接进入气缸，通过气缸壁进入机油底壳，油就会变白，如果油变白，就会出现发动机燃烧不良、白烟等问题。

一般来说，气缸套不容易出现裂纹，但冬天的冷却水不注入防冻液，有时会结冰。在这种情况下，气缸套可能会出现裂纹。

4、气缸套密封损坏

气缸套密封损坏是机油流入的常见原因，所以在解决故障原因时，不要忘记检查气缸套密封是否损坏。

5、气缸垫损坏。

气缸垫受损，水循环快，水道内的水就会流入机油通道，从而导致机油流入。(威廉莎士比亚、温德萨默、母语者、母语者、母语者、母语者)气缸垫受损也是机油流入的常见原因之一，拆卸机器后，尽可能使用新的气缸垫防止气缸垫渗漏漏油，造成发动机受损。

如果发现油进水，此时一定不要启动发动机两次，专业修理工要清洗发动机内部的积水，接着要从机油散热器、堵水、气缸套、气缸套、气缸垫等几个方面进行检查，了解机油流入的原因，然后再做进一步处理。