内燃机叉车离合器的分离轴承工作非常频繁,其损坏次数在叉车故障中所占比例非常大。比如司机操作比较好,保养及时,这个轴承可以用三个月左右,但是重修的时候一定要换新的。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)如果驾驶员技术水平低,驾驶的叉车几乎每个月都会受到分离轴承损坏,损坏后分离杆、离合器等其他部件也会受损。
离合器分离轴承容易损坏的原因是什么?在实际经验中,司机严格要求每天分离一次轴承油,但这不仅操作麻烦,而且轴承仍然受损。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),经验名言)据分析,发动机的高温传递到分离轴承,轴承高速旋转时会产生高温。在这种条件下,润滑油很难留在轴承内,轴承在高温状态下继续工作,润滑条件不好,分离轴承经常受损。
根据上述问题,将轴承放入润滑脂内加热,使润滑脂渗透到轴承中,处理后润滑脂可以充满轴承,但高温处理的润滑脂结构受损,性能严重下降,使用此方法不好,轴承寿命无法延长。我们也曾用尖油枪直接向分离轴承注入黄油。重新安装在汽车上,经过观察测试,轴承的寿命大大延长。这种注油方法取得了满意的效果,但操作比较复杂。然后探索在发动机未解体的情况下注入黄油,首先在475型发动机上试验成功,然后在475型和480、492型发动机上试验,取得了良好的效果。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)通过反复实践、改进和总结经验,最终形成了比较简单的加油操作方法。具体过程如下。
一、发动机不能拆卸的注油方法:首先打开离合器盖,查看分离轴承的磨损情况,如果轴承没有损坏或磨损,则卸下离合器踏板,调整连杆轴销,使分离轴承及其座椅返回最终位置,用尖的加油枪在轴承座孔上填满黄油,直到轴承溢出为止,然后稍微转动轴承。然后,去除分离轴承座各处流出的少量黄油,重新组装去除的销和离合器盖等。
第二,拆卸发动机的加油方法是拆卸发动机,露出分离轴承和轴承底座的部件,用尖的加油枪在分离轴承底座内环下的小油孔内加油,轴承在黄油溢出时转动轴承,直到轴承一圈黄油溢出为止。
用以上两种方法处理后,6个月内分离轴承,就可以不再加油了。
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