【摩托车尾灯不亮了怎么修】“钦州汽车朋友是汽车”安全小事，六招消除电动车后灯错误

电动车的后尾灯是黑天乘车安全的“警示灯”，警告后面“行人”前面的人，注意安全，但有些人不注意后尾灯的维修，坏掉了不修理，有安全隐患。为了安全，请保证尾灯的正常运行。如果出了故障，要及时修理。

故障排除1:交换机故障。随着时间的推移，开关磨损接触不良腐蚀老化，导致后尾灯、前车灯不亮，接触不良，检测方法：将万用表调整为电压200v齿轮，寻找后尾灯对等线，两个表针分别介入对等线阳极，打开电源，打开开关，检查是否有电压指示。如果没有显示，交换机可能会出现故障。

解决方法：更换交换机。更换时，插入开关上的“夹子”必须在插槽中安装“卡”，以免松动的接触正确打开。

故障排除2:灯泡故障。灯泡大多数是“灯丝”泡沫，如果经过不平的道路摇晃或开灯需要很长时间，内部灯丝就会破裂或融化，灯不会亮。检测方法：拧后尾灯灯泡，检查灯丝是否断裂。后尾灯一般有两个灯丝、大灯和刹车灯，其中一个可以是大灯后尾灯。

解决方法：更换灯泡。更换时必须将灯泡拧紧到位，使灯座底部的“点”接触到！万一接触不良，只要说“猛烈熄灭”，就很容易切断灯丝。

故障排除3:灯泡底座故障。支架是为灯泡供电的“套装”，由铁的外套、绝缘原板和弹簧组成，绝缘原板两孔有两根电线用灯泡输送电力，其中一根是共用线，负是大灯刹车灯。一般固定在铁的外套边缘和弹簧下面。氧化热量会使灯泡支架变形，使灯泡接触点“脱轨”

解决方法：更换整个支架。布线时，接头最好用焊锡笨拙地焊接，以确保“零距离”接触！用线束固定线，防止磨损，防止被“积分”切断！

故障排除4:后尾灯接头故障。部分电动车的泥瓦受损，水容易进入后灯周围，而且线又细，腐蚀快，插件内部氧化，“皮不连接芯”，所以灯不亮！

解决方法：更换后尾灯接头。最好用锡焊接黄铜接触的地方，焊接接触部铜，挑选防滑的“刺”，不能用手抽丝。事情不对劲，免得哪根筋掉下来！

故障排除5:转换器故障。转换器是将电池电压转换为12付款电压，以供应前照灯、喇叭、旋转灯、刹车灯等的电气部件，由于其损坏，灯不亮，喇叭不响。检测方法：找到转换器，转到20v齿轮，将红色表针插入转换器黄线，将黑色表针插入转换器负线，开机，如果未显示12v电压，转换器可能出现故障。

解决方法：更换转换器。不要插转换器，扔在那里。一定要牢牢固定，以免破碎或翻倒。

故障排除6:线束内部问题。线路是汽车的血脉。每条线都有他的用途。时间久了，坏是不可避免的。线路氧化腐蚀、短路开路、线路变黑、内心接触不良，会导致这种故障或那种故障。

解决方法：更换所需的行。选择优质同心线，线路牢固固定，防止“刮花”。

后尾“灯”可以更好地照亮后方，警告别人，保护自己。损坏不明亮，黑暗的日子就不安全。一旦追尾，一定会吃亏。不亮就赶紧修理，安全无小事！

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