【空调粗管结霜是什么原因】空调管道霜不是制冷性能好，而是出了故障

进入夏天，车辆已经开始使用空调了。

打开发动机舱盖，可以看到一些空调低压管道上附着有水滴，这通常是正常现象。

部分车辆的空调路上会下霜，看到这种情况，不要认为空调冷却效果是好的表现。其实空调洁霜是空调系统故障的表现。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)、空调(空调)、空调(空调))

到底是什么问题引起了空调管道结霜？

1、压缩机长期完全输出，因此蒸发器结霜。

空调压缩机根据需要将制冷剂加压液化，然后在蒸发器内汽化吸收热量。控制空调压缩机的方法之一是由蒸发器附近的温度传感器(温控开关)控制。蒸发器温度接近设定的低温极限时，系统会发出指示，让压缩机停止工作。因此，如果温度传感器坏了，高温信号继续输出，压缩机总是以功率输出，蒸发器温度太低，可能会结霜。

另外，变排量压缩机的调节阀发生故障，失去调节能力，压缩机无法改变位移。如果调节阀以更大的输出量状态锁定，蒸发器附近可能会结霜。

2、膨胀阀异常、低压管结冰

空调膨胀阀通过节流作用调节进入蒸发器的制冷剂流量，将高温高压液体制冷剂改为低温低压雾制冷剂，保证蒸发吸热效果。节流阀坏了，开车过度的话，进入蒸发器的制冷剂会过多，在部分制冷剂蒸发之前，会从蒸发箱中逸出，进入低压管道。制冷剂的这一部分在低压线上蒸发热量，降低管道表面的温度，空气中的水分冷凝结，导致管道外壁结霜。

很多空调管道结霜的故障是因为膨胀阀停滞不前，更换可以解决问题。

3、空调制冷剂不足，所以高压管结冰

制冷剂受到压缩机的压力，经过冷凝器完全液化后泄漏冷凝器时具备蒸发条件。但是，由于需要将制冷剂输送到蒸发器，所以在冷凝器和蒸发器之间使用管子(高压管)连接，通过压力抑制制冷剂的蒸发。空调制冷剂不足的情况下，空调管道内的压力低于标准，液体制冷剂通过管道时蒸发，此时高压管道迅速冷却，空气中的水汽在这里冷却冻结。

空调高压管道结冰时，要检查空调系统的制冷剂库存。按照标准补充制冷剂，检查空调系统是否有泄漏的迹象。

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如果空调系统中填充的制冷剂或冷冻油含有水分，或者在制冷剂充电前空调系统没有完全真空，干燥筒发生故障，空调系统内部可能会产生更多水分。这可能会导致空调管道内部结冰，产生冰阻力。

力锋利减震器总成温馨提示：

汽车空调线路结冰，应注意制冷剂压力、压缩机工作状态、蒸发器周围温度、膨胀阀的性能等，并发现异常需要及时维修和更换。

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