【神钢挖掘机怎么看油温】挖掘机发动机水温高，油温高意味着什么？先处理哪个？

发动机的油温高或水温高是常见现象。那么，当发动机的油温和水温同时过高时，该如何处理呢？

Part.1水温高

水箱是用来散热的，这种冷却方式是风冷，也就是发动机移动的风扇。

所以水温高的原因如下。

1.节温器堵住了，打不开。这时，水只能进行小循环，不能通过散热器。

2.坦克内脏，水不顺畅，可以用测温枪检测坦克上下的温度，如果堵住下面的温度，就会变得很低。

3、风扇速度不够，离合器故障。

4.散热器周围的橡皮筋受损或不存在时，会产生漩涡，热风循环，无法达到冷却效果。

5、错误的警报，传感器坏了。因为电脑只看数据，不看实情。

Part.2油温度高

油温高，水温高，也有大小循环，但不仅仅是通过暖气片，他有回油单向阀，这个阀卡住了，油温就高了，剩下的和水温一样。

如果发动机的油温和水温同时太高，油、水的量充足或不足，首先要降低油温，然后再降低水温。原因如下。

1、过高的机油温度对发动机有很大的危害。

实验表明，当油温度达到110时，轴承间隙内的油膜温度可以达到150。油膜温度在150以上时容易破裂，形成半干旱摩擦。曲轴轴承是铜铅合金，如果减少措施不当，轴承温度太高，铅会融化析出，后果不堪设想。

因此，当油和水的温度同时太高时，首先要降低油温度。

2、降低机油温度可以减缓水温上升速度

油温一般采用“负荷减少、低速”的方法。由于负荷减少和转速降低，各运动机器摩擦产生的热量也相应减少。

因此，降低机油温度不仅可以减少发动机产生的热量，还可以间接减少冷却液吸收的热量，从而减缓水温上升的速度。

3、油温是影响油压的主要因素之一

发动机机油温度过高不仅会增加燃料消耗(泄漏、蒸发、燃烧)，而且发动机各部件摩擦表面的油膜难以形成和维持，主要油压未建立，导致部件磨损加剧。

水温对油压的影响必须通过水温才能实现。因此，具有一定的间接性，需要一定的时间。

那么，如果水温和水温同时高的话，哪个会先下降呢？

先降低油温！

所以，如果发动机的两种温度同时升高，维修工程师会告诉你先降低机油温度！原因如下。

原因1:机油温度降低水温，缓慢上升。

负荷下降、低速度是降低油温最重要的方法，这也是很多老司机推崇的方法。当然，此时冷却剂高温部件换热时间也会延长，但减慢流速也会延长冷却时间。

但同时，由于发动机负荷小，转速低，各部件之间的摩擦热也相应减少。

因此，降低机油温度不仅可以减少发动机产生的热量，还可以间接减少冷却剂吸收的热量，从而减缓水温上升的速度。

原因2:机油温度影响油压

很多机械师告诉机主，随着机油温度的升高，机油消耗不仅会大幅增加，而且质量、润滑效果也会大打折扣。原因是主制导的液压受燃油影响，发动机零部件的磨损增加。

理由3:首先降低水温，危害很大

首先，我们来看看为什么不能降低水温。首先，有效降低水温的方法是减少负荷，提高转速。随着转速的提高，活塞连杆组的惯性力和离心力会增加，曲轴轴承的负荷也会增加。

同时，轴颈和轴瓦的相对摩擦速度也增加，单位时间内产生的热增加，油泵油减少，大量油从主油通道排出，各部件摩擦表面润滑不足，磨损加剧，最终导致机油温度急剧增加。