【汽车什么时候换皮带】发动机皮带需要更换吗？在什么情况下需要更换

不要多说话，直接说重点！

发动机皮带一般分为发动机正时皮带和曲轴皮带，正时皮带是曲轴连接凸轮轴的皮带，曲轴通过皮带驱动凸轮轴，目前发动机很少使用正时皮带，一般使用正时链条。定时皮带也需要定期更换，一般在8-10万公里之间更换一次。因为正时皮带非常重要，不能折断，所以必须定期检查和更换正时皮带和部件。这里就不说发动机正时皮带了。相反，请谈谈发动机的曲轴皮带。

发动机正时链条

发动机曲轴皮带轮的作用

发动机曲轴皮带轮主要驱动发电机、压缩机、泵等部件。对于正时皮带，通常是正时皮带驱动泵。部分引擎还使用正时链条驱动泵。

发动机曲轴皮带

有的发动机用两条皮带分别带动压缩机和发电机，有的发动机只用一条皮带缠绕。皮带和发动机不同，皮带的寿命也不同。

虽然皮带的寿命不同。但是我们可以确认皮带是否需要更换。如下图所示，皮带老化开裂的样子。这辆车已经跑了20万公里。

发动机皮带老化裂纹

皮带是否老化开裂，皮带是用橡胶去除的，因此随着公里数和年限的增加，老化会产生龟裂现象。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)老化海龟的黄金越大，黄金越大，皮带就会断裂。发电机和压缩机不能正常工作。

还有检查皮带是否异常磨损的方法，包括皮带磨损太深、皮带凹槽起毛严重、皮带凹槽撕裂、如果发现磨损异常，请更换、检查皮带轮是否有问题等。就像下图中的发动机皮带一样，两个，一个驱动压缩机，一个驱动发电机，这个发动机皮带基本开始老化三年。

发电机皮带和压缩机皮带

大多数皮带可以使用10万公里以上，我可以使用20万公里以上的皮带，也见过3年或6万公里，有些皮带开始老化和开裂3年以上，有些6年以上不是问题，所以是否需要更换皮带，还是根据检查结果。