【卡特320c怎么看转速】齐贝隆|卡特发动机电子系统简要概述

1、卡特发动机电子系统运行：

发动机是为电子控制设计的。发动机有电子控制模块(ECM)、燃油轨泵和电子单体喷油器。还有多个引擎传感器。涡轮增压发动机可以安装可用于涡轮增压机的电控废气防通阀。ECM通过ECM的软件控制发动机操作参数和各种传感器的输入。软件包含控制发动机运行的参数。参数包括所有操作图表和用户选择的参数。

电控系统由ECM、发动机传感器和上层机器的输入组成。ECM是计算机。闪存文件是这台计算机的软件。闪存文件确定引擎的以下特性：

发动机动力；

转矩曲线；

引擎速度(RPM)；

发动机噪音；

烟雾和排放。

如果涡轮增压器安装了电子控制废气防通阀，ECM将确定燃油喷射时序、输送到气缸的流量和进气歧管压力。他们是根据给定时间的实际情况和异常情况决定的，是公众号地调大观、发掘等前端生肖系列大战。

2、卡特发动机调速器。

调速器将发动机的理想转速与发动机的实际转速进行比较。发动机的实际速度由主速度/定时传感器和第二速度/定时传感器提供的信号决定。如果发动机的理想速度高于发动机的实际速度，调速器将增加喷射量，提高发动机速度。如果发动机的实际速度高于发动机的理想速度，调速器将限制供应电子单体喷油器的油量，从而降低发动机速度。

3、时机考虑。

ECM将分析以下部件提供的输入，然后确定喷射计时：

发动机冷却剂温度传感器；

进气歧管空气温度传感器；

进气歧管压力传感器；

速度/定时传感器；

节气门位置传感器。

发动机启动时，ECM根据转速/定时传感器的信号确定1号气缸的商店位置。ECM根据商店位置决定什么时候喷射。ECM控制每个电子单体喷油器，优化发动机性能，确保所需油量在发动机周期的正确时间点喷发。电子单体喷油器由燃油轨提供高压燃料。ECM还为燃油轨泵的电磁阀提供信号。燃油轨泵上的电磁阀控制燃油轨泵上的阀门。阀门控制燃油导轨的压力。发动机不需要的燃料被转移到燃料轨泵外，回到燃料箱。

ECM调整燃油喷射时序和燃油压力，以实现最佳发动机性能、燃油经济性和排气控制。

4、燃油喷射。

ECM的闪存文件对可以喷射的油量设置了一些限制。

空燃比控制(FRC)限制基于进气歧管压力和发动机速度。FRC限制用于控制空气/燃料比，以控制发动机的排放。如果ECM检测到进气歧管压力高，ECM将提高FRC限制。进气歧管压力高表示气缸内空气更多。如果ECM提高FRC限制，ECM可以向油桶喷射更多的燃料。

额定燃料限制是基于发动机额定功率和发动机转速的限制。由于额定燃料限制，发动机功率和扭矩输出可能与特定型号发动机的功率和扭矩曲线一致。

5、可编程参数。

系统配置参数可能会影响发动机的功率比或排放，可以使用电子服务工具进行更改。这些参数包括满负荷油设置(FLS)和满扭矩油设置(FTS)。这些参数存储在ECM中，更改某些系统配置参数需要获取工厂密码。

工厂密码是通过计算机系统计算的，仅提供给Caterpillar代理商。

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