格力电器停牌 董明珠誓圆“造车梦”

9月18日，格力电器有限公司因媒体报道珠海格力电器有限公司的消息，今日停牌，并在公司发布相关公告后复牌。近日，董明珠和她的格力团队现身天津一汽李霞汽车有限公司(以下简称一汽李霞)，参观了天津一汽工厂。格力欲收购一汽李霞的消息不胫而走。事实上，一些与一汽李霞关系密切的人士告诉《证券日报》，格力收购一汽李霞的意愿之风已经吹了很久。这两年，以空起家的格力，在空业务优势逐渐减弱后，开始多元化转型布局。继董明珠在2016年底宣布大连万达的王健林以个人身份加入珠海银龙的多个集团后，格力似乎将注意力转向了一汽李霞。

9月15日，天津一汽李霞内部人士爆料，董明珠与格力团队就入股天津一汽李霞的问题进行了最后磋商。目前，格力团队相关人员已落户天津一汽李霞。

该名人士还透露，一汽夏利最快或将于下周公布相关股权收购事宜的进展。同时，一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。而格力入股后，一汽夏利将转型做新能源汽车，不再生产传统燃油车型。 再次瞄准汽车厂商，董明珠誓圆“造车梦”。 9月8日，一汽夏利就宣布因重大事项而停牌。其公告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项，公司将自9月8日停牌，但一汽集团并未同步停牌。当时，外界就纷纷测天津一汽可能有股权收购之类的大动作。 对于“外行人”董明珠而言，收购天津一汽夏利股份对其具有重要意义。自从董明珠加入造车大军后，她就在汽车产业布局上频频传出消息。

特别是2016年底，董明珠突然宣布，以个人身份，与大连万达集团、CIMC、北京赵岩汇金国际投资公司、江苏JD.COM邦能投资管理有限公司签订增资协议，共同增资30亿元人民币，获得珠海银龙22.388%的股权。其中，董明珠个人投资约10亿元人民币，获得珠海银龙约7.46%的股权。对此，董明珠表示，收购珠海银龙股份是由于该公司先进的钛酸锂电池技术。但从实际情况来看，珠海银龙的整车制造经验非常薄弱，汽车生产线也不完善。如果这次真的想加盟天津一汽李霞，无疑是一汽集团重组天津一汽李霞的好机会；对于董明珠本人来说，她的“造车大计划”将是一大进步。据业内人士分析，董明珠入股一汽李霞将能够利用一汽李霞现有的汽车生产线布局上下游产业，尽快实现新能源汽车的量产。同时，李霞品牌的转型可能成为一个双赢的结果。但最终是否会被市场接受，还有待检验。李霞转向新能源或成为翻身的捷径。近年来，由于产品研发滞后，品牌定位不清，天津一汽李霞整体产品销售业绩每况愈下，一汽集团改革天津一汽李霞历史悠久。今年8月，徐留平正式就任中国一汽集团公司董事长兼党委书记。此后，关于一汽集团重组核心业务、改版自己板块的传言层出不穷，在自己板块业务中，一汽李霞已经成为徐留平需要核心应对的板块。一汽李霞半年度报告显示，一汽李霞2017年上半年营收6.23亿元，同比下降37.9%，上市公司股东应占净利润亏损8.68亿元；报告期内，销量仅为1.15万辆，同比下降39.4%。对此，一位不愿透露姓名的行业专家告诉记者，对于一汽李霞来说，靠传统燃油车翻身显然胜算不大，专注新能源将是翻身的捷径，也是名利双收的“妙招”。记者了解到，与一汽汽车相比，一汽李霞虽然业绩不佳，但更有“地域”优势。天津地处京津冀经济圈，生产电池和电机，需要新能源汽车。日前，发布《北京市人民政府关于进一步优化升级生产性服务业、加快高新技术经济结构建设的意见》，重点培育新能源汽车新业态，包括在京津冀地区部署新能源汽车检测试验基地。除了优惠政策，庞大的消费受众也成为支撑新能源汽车消费的动力。威尔逊咨询(Wilson Consulting)发布的最新报告显示，在2016年新能源乘用车销售分布中，北京、上海、深圳、天津是个人购买新能源汽车最多的四个城市。更重要的是，新能源业务也将解决李霞与一汽汽车多年的“横向竞争”问题，同时有助于缓解其长期亏损。事实上，双点新政即将落地。以目前新能源汽车销售龙头比亚迪为例，公司预计2018年将产生大量新能源点，其对外销售收入可能对集团利润贡献更大。这也是李霞可以借鉴的盈利模式。