新江湾城原来是一座古镇，有着一段“显赫”的历史……

你知道江湾机场，但你知道江湾机场的前世今生吗？若在时间长河中以江湾机场作为节点，今生是就如今的新江湾城，而它原来是一座古镇，这就要从殷行镇说起了。

源起殷行镇

殷行镇原属宝山，一九八四年划归杨浦区。殷行镇，又名殷家行，名称来自明朝人殷清。殷清，字西溪，松江府上海县人。明正德年间任上林苑录事。嫌官小没劲，弃官返里从商。他看好虬江这一片土地的发展前景。在此开店形成集镇，称为殷行镇。

殷行镇最盛时，东西向镇街有三里长。殷行镇上建有葛尚书庙、白衣庵、玉泉庵、信民庵、鹅艬土地庙、江申土地庙、文昌阁等。可见当时人烟何等稠密。清乾隆以来，沿用原名，称“殷行厂”、“殷行乡”、“殷行区”。境内有东西流向的六条河流；南北向有随塘河。河流多淤塞不通，遇暴雨即泛滥成灾，天旱又难以引灌农田。

殷清富甲一方，但乐善好施。明嘉靖元年殷行地区遭受灾害，殷清出粮六千担賑灾民。但又不愿显名邀功，便号于众曰，有能负土舍后者，以粟易之。灾民知其善意，纷纷背负肩挑送土堆山。麦收时节，土山堆成。又依乡名命名曰：“依仁山”。

（图为1851年殷行镇）

殷清去世后，筑墓依仁山。山在殷行镇东侧。殷行镇南有明朝参政侯尧封祖坟，名园沙墓。后来的浣沙村，浣沙浜即由园沙谐音变化而来。浣沙浜现还有明万历年间的古银杏树一棵，树高二十多米，已有四百多年的历史。浣沙浜已填，即今安波路。

民国二十六年时（公元1937年）侯墓还有荒冢十多座。然而，四百年后他们为什么消失的无影无踪？甚至很多上海人都不知道它曾经存在过呢？它又是如何变成了江湾机场呢？

殷行变江湾

原殷行镇的位置在江湾机场的东北端，今闸北电厂西南。民国初期，殷行镇还是殷行镇。由于腹地宽广，交通便利，殷行地区开始走向城市化。民国十五年（公元1926年），闸殷路建成商办闸北水电公司。民国十九年（公元1930年）建闸北发电厂和开成造酸厂。民国二十七年（公元1938年）前，殷行镇为乡、区公所驻地。

然而这一切在1939年变成了历史。民国二十八年（公元1939年）有四百余年历史的殷行镇毁在日军手中。侵华日军从虬江码头登陆、沿途居民，惨遭杀戮。

殷行镇及其四周六十八个自然村，民房近五千间，小学一所，庙宇、祠堂六处全部被日军焚毁，沿江滩地被日军占为海军农场。村民被强行驱逐，数以千计的村民流离失所。人口的锐减，也是日军杀戮无辜和强行驱逐村民建造机场所致。古镇殷行的消失就是日军侵华的铁证。

日军在这方圆七千亩的地方建了江湾机场。当初的江湾机场是远东最大的军用机场，飞机可以从各个方向起飞，跑道宛如英国米字旗。

江湾机场位置图

格局变迁

日军将殷行镇夷为平地建立江湾机场，而日军侵入上海后很大程度上改变了上海城市格局发展的轨迹。1932年，日本人发动一二八事变，在闸北虹口大打出手，然后再打江湾和吴淞；1937年，八一三淞沪会战，日本军舰的大炮炮弹与航空母舰起飞飞机的炸弹将闸北、虹口、杨浦几乎夷为平地，从此，闸北、虹口、杨树浦、吴淞成了下只角。

旧江湾机场

二战期间（1942-1945），美军第十四航空队（飞虎队）对驻扎在江湾（Kiangwan）机场的日军进行多次轰炸。战后，该机场也是美国航空技术服务指挥部上海航站驻地，该机构在1945年10月成立，监督管理被在中国缴获的日本飞机。1947年12月31日美军撤离江湾机场。

江湾新貌

上海江湾机场曾经是日军侵华时建的远东最大机场，长期以来是军事用地，解放后是空军航空兵第二十六师驻扎的军用机场，1994年，空军航空兵部队迁往上海崇明机场后江湾机场关闭废弃。1994年6月正式停飞，1997年4月30日机场用地正式交还上海。

由于长期以来人为干扰相对较少，而1994年后更处于废弃状态，江湾机场慢慢恢复了自然生态。后来，这里成为上海市区唯一一块自然生态“绿宝石”。

现在的杨浦区，新江湾城街道已将江湾飞机场全部划进。江湾机场已不复存在，新江湾城在时间的长河里成长变化，期待它越来越好！

本文信息选自：王岳雷《原江湾机场的前世今生》

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