2016 宝马750i及750Li车评

20年前，皮尔斯·布鲁斯南在007《明日帝国》里驾驶一辆宝马E38 750iL，绝对帅出了新高度。尽管现在的新邦德钟情英国车，但这全新的第六代宝马7系仍是宝马技术与工艺的最高体现，完美诠释了该德系品牌对奢华与性能的定义。

2015年年底7系推出了全面升级的730d、740i 和 740Li，底盘也进行了大大改善。 750i 和750Li在之后加入，将7系品质又提高了一个层次。

750i 起价289,600澳元（不含上路费），如果想要更宽敞的后排空间，同样也得再撑撑腰包，花312,700澳元购买7系旗舰车型750Li（终极顶配型号M760Li将于2017年推出）。

外形上，7系独特大气且与时俱进的设计不会跟任何其他型号混淆。尽管跟5系有细微的相似度，但不会像是在大奔的C级、E级和S级前人人变脸盲。

主要的升级包括全新的竖向双肾格栅，并可以自动开合来提高空气动力。格栅也增加了一个小孔用来装载夜视摄像头（750i上为标配）。

同样新加的还包括宝马全新的镭射照明技术。尽管车上并没有真正使用激光灯，但这技术将一组搭在荧光磷物质上的高强度LED整合，从而将视程拉长两倍，由原来的300米扩至600米，并同时减少达三成的能耗。

新7系的结构也进行了大减肥，使用了前卫的宝马碳核技术，目前市面上没有比其碳纤维使用比例还要大的了。

不像i8使用的是全碳纤维骨架，7系混合使用了钢、铝和碳纤维，不仅轻了40多公斤，也同时保证了强度，在B柱这样需要承受强力的地方尤其显得重要。受力可以均匀地分散至车身各处，从而避免受压引起的变形。总的算起来，6代7系比上一代整整减轻130千克。

750i前后排的舒适度都相当高，归功于先进的引擎和底盘技术。

750i和750Li都搭载了4.4升双涡轮增压V8引擎，最大功率330kW，峰值扭矩650Nm。匹配引擎的是一部超级平滑的8速自动变速箱，每百公里综合油耗降到8.1升（750Li为8.3升）。

按下启动键，引擎安静地几乎没有存在感，有的只有细微的振动。四种驾驶模式可选：运动、舒适、节能和自适应。每个模式也都可以进行个性设置。自适应模式可以根据驾驶行为智能选择合适的程序。

我们首先在乡村小路上进行了测试，某些路段的路况很差，但是7系的自适应减震器相当给力，舒适模式下的行车非常平稳，可谓是丝滑享受，完全可以跟劳斯莱斯媲美。

挡风玻璃上面配有一组立体摄像头，可以检测前方路况并提前做好准备。（魔毯避震系统）就舒适度而言，宝马7系绝对不会输给梅赛德斯-奔驰的S级，甚至个人感觉更胜一筹。

双轴空气悬架搭配可变减震器和世界一流的机电主动稳定系统，使7系独领风骚。该系统不仅反应速度大快于之前，更可以保证转弯时紧贴地面的平稳。

转至运动模式，车身马上紧张起来，高速时的驾驶位也降低了10毫米。自适应转向系统反应更灵敏，使身长5098毫米的豪华轿车摇身一变成运动跑车（750Li车身长5238毫米）。

巨大的刹车使制动相当迅捷，锐利的油门让弯道表现如弹射，同时保持充分的平稳。你会感觉自己是在驾驶一部灵巧的3系，而不是一部大型的7系。

地面牵引力也是相当好，感谢275毫米宽的后轮轮胎和245米宽的前轮。不像某些宝马车上恼人的稳定控制，7系可以让你不受干扰地尽情驾驶。

加速时的引擎声比较安静不过在车舱里还是可以听到隆隆回响。换挡时也会有尖锐的轰响声。

从山路上下来，我们有机会测试了宝马的半自动驾驶功能。轻轻按下方向盘上的按钮，立体摄像头就会开始检测各种路标并试着自己掌舵。

交通标线很明显清楚的情况下，该系统运行地相当不错，一旦遇到模糊或不连贯的标记，车子就会困惑起来。

7系上的功能真是多到数不尽。标配包括冷暖按摩前排座椅、恒温控制的全新触屏系统、空气清香机、搭载最新iDrive系统的12.3英寸触屏、数字收音机、数字电视、雷达巡航控制、自动紧急刹车、加热方向盘和扶手、自动远光的镭射车头灯、平视显示、半自动泊车、夜视摄像头、全电动座椅和免钥门禁及启动。

坐在后排的老板们更要被宠坏，750Li的配置奢华到爆，包括电动可调冷暖按摩座椅、加热扶手、电动窗帘、全景玻璃天窗、软关闭门以及两块配有无线耳机的10英寸显示屏。

后排乘客还可通过一台配备的三星Galaxy平板电脑来控制照明、座椅位置等车舱里几乎所有的装置。宝马活力程序（BMW Vitality Programme）还能通过计算座椅和地板里的传感器收集的数据来设计一套锻炼程序，充分放松你的筋骨和肌肉。

更值得一提的是其美幻的环境照明。门沿上L字形的LED灯可在夜间优雅闪烁。乘客头顶的玻璃板更是大有文章，白天是一块普通的透明玻璃，到了晚上，则可开启内嵌的15,000种LED照明元素美瞎你的眼。颜色和亮度都完全可调。

不管是标准还是长轴版7系的后排都是相当宽敞舒适 。优雅的阿尔坎塔顶盖内衬、不加价的M运动设计套装，再加上强大的1400W英国宝华B&W钻石环绕立体声系统和后排巨大的冷酒冰箱，长途跋涉也都变成了奢华享受。

跟其他7系型号一样，手势控制也是标配，可以控制音量、接电话、调整摄像头角度等。尽管不是相当完善，但是趣味性还是很强的。

当然最屌的功能还是宝马屏幕显示钥匙。车钥匙上搭载了一款LCD屏幕，可以远程查看车况并提前进行调试。

夜视功能通过iDrive系统的屏幕来显示前方路面的夜视图。动物或行人等拥有温度曲线的物体会加亮。如果在夜间行驶，它还会用自适应远光灯来照亮嫌疑物体。如果物体跳到车前，根据速度，该功能还会启动自动刹车程序。

在海外市场，2016年年底出的7系还搭载了自动泊车功能，停车可以完全不需要驾驶员。

750i和750Li都标价近30万澳元，绝对是宝马对奢华的最高体现。在其之上的，目前仅有使用了劳斯莱斯发动机的M760Li。（贵了不少）技术领先、性能卓越、舒适度更是惊艳。宝马7系是不是该价位的奢华旗舰？是否优于梅萨德斯-奔驰S级？你的答案是什么呢？