世界上第一条地铁

世界上最早也是第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年。其干线长约6.5公里，使用蒸汽机车。

1843年，英国的允许皮尔森为伦敦设计了世界上最早的城市地铁系统。由于种种原因，直到10年后，英国议会才批准在法林顿和比什路之间修建一条不到6公里长的地铁。经过近十年的建设，地铁已经初具规模。1863年1月，“都会区铁路”正式通车。

伦敦地铁是世界上第一条地铁。142年前开业。今天，伦敦仍然是世界上地铁最发达的城市之一。十二条地铁线路纵横交错于城市地下，构筑了密集的城市轨道交通网络。在这个700万人口的城市，地铁日客流量高达200万。在过去的100年里，地铁不仅大大缓解了地面交通的压力，而且构成了伦敦城市生活的一个重要特征。

19世纪，英国曾是世界上最发达的国家。19世纪中期，蒸汽机车在英国广泛使用，各大城市之间的铁路也基本铺设完毕。从全国各地通往伦敦的火车轨道已经延伸到城市的边缘，伦敦人可以很容易地到达英国的所有地方。

但在当时，大多数伦敦人不必经常往返于各个城市，伦敦的主要交通工具是马车，非常昂贵。

从1800年到1831年，伦敦的人口从不到100万增加到175万，几乎翻了一番。市中心到处都是房子，街道很窄。相对富裕的伦敦居民开始搬到远郊区，然后在工作时间回到伦敦市中心。然而，从伦敦边缘没有直接通往市中心的便捷道路，高峰时段出租车造成的拥堵使交通成为伦敦的一大问题。

伦敦市随后组织了一个交通委员会，向所有人征求交通问题的解决方案。一位名叫查尔斯·皮尔森(Charles Pearson)的律师提出了建造“伦敦中央火车站”的想法，但这一想法涉及大规模拆迁，被议会否决；然而，议会随后同意了一组承包商提出的在伦敦修建一条地下道路的提议。很快，这两个提议结合在一起，形成了我们今天所熟悉的地铁概念:火车通过地下。

在建造这条世界上没有人见过的地下铁路之前，伦敦的主要报纸对它的未来进行了各种负面的猜测，例如隧道是否会坍塌，或者乘客是否会被火车的烟雾毒害。当时的隧道开挖方式也比较尴尬:首先将地铁经过的地面上的居民全部搬迁，工人挖一条宽10米、距地面深6米的大壕沟，用黄砖加固壕沟壁，然后修建拱形砖屋顶，再回填泥土，在地面上重建道路和房屋。这个项目拆除了很多房子，非常昂贵。为了将蒸汽机车产生的浓烟导出地面，应在已建成的隧道内钻通风孔。由于该地铁运营后的资本回报率仍处于虚拟状态，许多投资者非常谨慎。

地铁在挖掘过程中也遇到了一个麻烦:1862年地铁挖到一条小河堤时，河堤坍塌，两米多的河水灌入工地，脚手架被水浸湿。但幸运的是，从那以后，地铁的建设没有出现重大失误。

1862年，4.8公里长的7站地下铁路基本建成。铁路公司提供的蒸汽机车进入地下，大约40名官员乘坐没有屋顶的木车在地铁上进行了首次游行。1863年1月10日，地铁开通，首日乘客总数达到4万人。据当年7月份的统计，地铁通车的前6个月，乘客量达到477万人，平均每天26500人。地铁已经成为伦敦历史上大多数市民能够负担和使用的第一种公共交通工具。

7年后的1870年，伦敦人还在地上铺设铁轨，把马的轮子放在铁轨上，这样两匹马就可以拖着一辆可以载50人的马车，从而在地面上形成了一个大型的公共交通设施。这种被称为“地面铁路”的公共交通工具，与地下铁路一起，建立了伦敦历史上第一个公共交通框架。

100多年后，“地轨”车厢已经进入博物馆，客车也换了好几代。伦敦的地铁也随着城市不断扩建，几乎所有的线路都扩建了。除了市中心，地面上还铺设了相当数量的地铁轨道。有些地铁轨道和站台甚至和长途列车共用，没有任何区别