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最便宜的火车票 中国"最便宜"的火车线路 全程最高票价仅9.5元

3月19日,5365次列车上,两位乘客望着窗外。本报记者陈正摄3月19日,5365次列车上,两名乘客向窗外望去。我们的记者陈正照片

3月19日上午从株洲至湘潭的途中,5365次列车上,乘客较少。3月19日上午从株洲到湘潭的途中,5365次列车乘客较少。

3月19日下午,5366次列车,返程的乘客增多。本报记者陈正摄3月19日下午,5366次列车增加了返程旅客数量。我们的记者陈正照片

有一次,有人笑说是“行云流水的古董”。票价低,皮肤绿。长沙至韶山一天两班共八节车厢,距离128公里。它运行了46年。它的名字叫5365列车。5365次列车最高票价为9.5元,中国各城市最便宜的3元车票出现在这里。

中铁股份公司诞生几天后,“火车票涨价”的担忧就惊动了人心。现在,参观这条“最便宜”的铁路线更有意义。我们的记者吴婷婷从株洲发回报道

3月18日,株洲市民张野在微博上公布了株洲到湘潭的5365火车票,票价3元。他说为了珍惜城市间最便宜的火车票。张野所指的5365次列车是从长沙到韶山的。早上6: 36从长沙到韶山,下午4: 38从韶山到长沙。

出于对“流动古董”的好奇,《长株潭报》记者登车一探究竟。

幸福的到来

3月19日6: 36,暴雨,长沙火车站。

5365次列车缓缓离开站台。陈瑜像往常一样,在火车上随便找了一辆马车,拍了拍褪了色的皮硬座,穿上大衣准备睡觉。她在长沙五一广场附近开了一家服装店。五年来,她坐了5365次火车去株洲进货。“提前一天买往返票,上车后睡到株洲。”她拿出火车票,指着票价4元,笑了。便宜,这车对她来说是难得的实惠。“因为这辆车,我觉得我的购买成本比别人的低。"

45岁的毛女士是韶山人,5365次列车是她每天上下班的交通工具。她说公共汽车让她感到快乐。“坐火车是我的情结,我已经习惯了。”她听每个人谈论火车,并不时表达自己的观点。

“坐这趟车,就像是我内心幸福的到来。”60岁的严昌煌住在韶山市。坐这趟车最频繁的时候是他在长沙读书的时候。“当时票价很便宜。我记得是9美分。”他也尝试了很多交通工具,但他一直觉得很舒服,也很便宜,关键是它承载了他的回忆。“为什么是幸福的到来?因为是去庐山的必经之路,曾经是我们的骄傲。”看着窗外,他笑了。

虔诚的经历

7点46分,25岁的叶旭从株洲火车站登上了5365次列车。他无法掩饰自己的兴奋。“前几年一直听说这款车是跨市列车中最便宜的,但一直没有机会体验。现在担心火车票涨价,辞职第一天就要经历。”他拿着一架照相机。他不会开枪杀人。他只拍绿皮火车。

坐在第四节车厢的刘永福吸引了所有人的目光。57岁那年,他带着瘫痪的妻子从长春坐这辆车去韶山。他凌晨2点到达长沙,买了一张从长沙到韶山的5365次火车票。“第一次来南方,第一次坐这辆车。”他说本来可以选择其他的出行方式,但是为了虔诚的体验和方便行动不便的妻子,他选择了这辆车。“去庐山玩了一天,回来坐这辆车纪念。”

因公来湖南的王先生是河南人。当他第一次上火车时,他不敢相信火车票价。“这样的车,我觉得应该是我旅行中最难忘的。”他决定保留这列火车的票。

尴尬的坚持

说到5365次列车的尴尬,乘务员笑而不语。“这辆车一直在亏损运营。除了节假日和毛主席生日纪念日,车都可以加满。通常很多车都是空”列车售票员方静说。细心的乘客会发现,刚上车的时候天很黑。这不是因为乘务员不愿意开灯,而是因为车跑里程短,发电量有限,甚至开灯的时候还会闪啊闪。

乘客刘军算了一下账。从株洲到湘潭坐5365次列车票价3元,而车至少15元。出租车要价几百元,自驾油费不限3元。“这样的话,一直都是亏本操作。”长沙客运段宣传员曾博笑着说,这列火车的尴尬就在这里。"除了春节旅游高峰,几乎每天都有来回."有时候看着空摇摆的车厢,方静会想,它会不会像其他绿皮火车一样,停止奔跑。

这辆绿皮火车从1967年开到现在,即使亏本运营,依然保留着便宜的火车票。“我记得刚开的时候全程5毛钱,我也坐在9毛钱。它现在的票价只有9.5元。”63岁的李泽军说,如果不是因为他的坚持,他现在不会坐这么便宜的火车回家。

无形的忧虑

5365次列车上,工作人员分两队,列车员方静分两队,工作人员13人,平均年龄44岁。“我21年的青春都献给了这个。”即将退休的空姐陈晓晶说,1992年,她生完孩子后就在这列火车上工作。听着乘客的评论,她也有自己的担心。“我们不私下讨论这个问题,但我们也有乘客的担忧。"

3月18日,张野在微博上发帖称:“这是2013年3月19日株洲到湘潭的火车座票,株洲到湘潭37公里,运行22分钟。从20世纪70年代到今天,社会天翻地覆,它保持了本来面目,一动不动...在中国还能找到30年不涨价的商品吗?新的中国铁路总公司成立了,票价能不涨吗?”

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