同城速配 新零售时代，同城速配平台VS顺丰圆通们

曾经有人说过:快递不能走了，还是拿快递吧！

曾经有人说:快递不能走了，我们跑腿吧！

现在顺丰说:快递，外卖，跑腿不能少于一个。来碗！

据了解，销售百度外卖的顺丰快运的绯闻已经成真，顺丰快运将在上海、北京、广州、深圳等10多个城市的部分商业区为百度外卖提供配送服务。此外，顺丰还与多个商业区的零售店达成战略合作协议，为消费者提供同城“上门”配送服务。

随着新零售时代的到来，未来同城不仅会有外卖，还会有多种商品，同城配送服务需求会更大，蓝海市场广阔。

据悉，2017年Flash Delivery和UU跑腿都获得了数千万元的巨额融资。借助资本，同城速配平台扩张步伐将加快，可能威胁传统快递企业的地位。所以顺丰和百度外卖的合作只是为了领先。

那么和顺丰快递比，谁赢谁输，比如Flash，UU跑腿等同城速度匹配平台？

核心业务:规模和及时性

一般来说，童渊、中通、顺丰等传统快递企业的同城配送业务必须经过中转中心，在货物聚集分拣的基础上实现批量包裹配送，时限从半天到一天，甚至第二天。送也不稀奇；

比如快递和UU跑腿就是所谓的“快递”，类似于外卖平台。客户下单后，跑腿人员“抢单”，利用各种交通工具，在最短的时间内完成发货，约定时间30-60分钟不等。

从这个角度来看，双方都有各自适用的场景:童渊等传统快递公司最终会通过中转中心和网点的布局实现在同一城市配送大量货物；同城配送平台，如闪送、UU跑腿等，主要专注于一些即时配送服务，如鲜花、蛋糕、文件等。

但随着电商业务的萎缩和线下零售店的恢复和扩张，同城速度匹配的时效性需求不断增加。传统快递企业能否适应这种趋势？

盈利模式:积少成多，客户单价高

传统快递企业同城配送业务靠快递包裹的规模获取利益，客户单价普遍较低。即使是最贵的顺丰城市配送价格也只有:第一优先12元，第二优先6元；而同样的城市速度匹配平台，比如Flash，UU跑腿，单价更高，5km 5kg以下19元。之后每增加5公里加10元，每增加1公斤加2元，巨大的人工成本由客户的高单价补偿。

从这个角度来说，跑腿是同城速度匹配平台的核心资源。只有平台上有足够多的众包分销商，才能保证更快的接单，提高效率；传统快递公司依靠铺设中转中心和网点进行更高效的配送，这些前期工作已经完成。

同城速配平台和传统快递企业在基层配送市场一定会有一场较量。同城速配平台作为“挑战者”，必须不断发展新业务，引进众多经销商，建立一套适合同城速配的市场规则。就像有人说的，同城速配市场充斥着各种没有安检和中转的包裹。这样的情况怎么能大发展？

此外，顺丰、童渊等传统快递公司已经在行动，并以自营方式涉足同城速配市场。他们有更多的资金实力和丰富的市场经验，留给Flash Delivery、UU跑腿等速度匹配平台的时间已经不多了！