新华社北京4月9日电据中国之声“国家新闻网”报道，国家发展和改革委员会(NDRC)今天上午发布官方消息称，NDRC正在与有关部门和地方政府研究制定涵盖京津冀的首都经济圈综合发展相关规划，并将在适当时候发布。据一些媒体报道，三地已开始对交通和搬迁企业进行详细规划。
中午，记者联系了国家发改委相关部门。国家发改委没有透露与规划相关的更多信息，但一些地方政府已经启动了相关规划。北京市交通委规划处表示，京津冀交通规划正在编制中。到2020年，计划在京津冀形成9000公里的高速公路网，在主要城市形成3小时高速公路交通圈。
首都经济圈交通一体化会有什么影响？保定交通局总工程师吴侃峰认为:我举个例子。从石家庄去北京，离开涿州，一定要先交停车费，办个北京卡，然后在北京交钱，以后就没了。
据媒体报道，北京有207家公司，主要涉及化工、建材、铸造等类别。目前名单已通知天津、河北等地。对接过程是北京提供一份待搬迁企业名单，天津、河北等地从名单中选择。对接意向确定后，由当地政府部门和北京市发改委完成对接。然而，由于上述企业大多投资高、能耗高、污染大、效率低，没有成功对接的案例。对此，参加河北发改委京津冀一体化战略研究的河北大学经济学院院长王金英表示:主要承担一些机构，或者科研机构，包括高等院校或者医疗机构。
如何做好京津冀一体化规划更好实现产业对接？国家发改委宏观经济研究所副所长马晓鹤认为，产业配置应该是互动的。比如京津之间有一条高新技术产业带，河北天津沿海会有一条重化工业带。
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