殡葬支援武汉 走近武汉殡葬人：他们悉心摆渡人生最后之旅

楚天城市新闻编辑

人的生死之旅，他们是最后的摆渡人；在人间和天堂，他们默默守护着对两个世界的亲情和思念。他们的工作可能不被普通人理解，但他们也是具有“工匠精神”的服务提供者。

清明节黎明，楚天都市报记者参观江城葬礼，聆听他们不同的人生故事。报告分为两部分，第一部分今天推出。

女火化炉每天6点上班

“巧手是积德行善”

“湖北有中午12点前下葬的习俗，所以火化主要集中在早上。”几天前，当记者来到青山殡仪馆时，45岁的刘金修刚刚结束他的晨间工作，清理了火化机。她说清明期间要火化的尸体比平时多，所以每天早上6点来殡仪馆，周末基本不休息。

刘金修的母亲也是一名殡葬工人。21岁继承了母亲的事业，成为当时武汉唯一的女性火化师。

虽然刘金修从小就熟悉葬礼，但当他第一次面对遗体时，他害怕得哭了。“但我告诉自己，一手好牌就是积德行善，绝不轻易放弃！”半个月后，她克服了恐惧。

火葬是一项艰巨而艰巨的任务。刘金修买了相关的书，补了相关的知识。为了保证火化机的运行，火化车间没有安装空设置，夏天温度往往达到50摄氏度以上，所以一进去就湿透了。刘金修从不抱怨。为了根据转子的颜色判断燃烧状态，刘金修经常盯着炉膛里刺眼的火，连续观察几个小时。

在2015年6月的“东方之星”事件中，刘金修作为第二批康复援助工作者的一员，在监利从事接收死者家属、遗体安葬、遗体追悼仪式和遗体火化等工作。给刘金修留下深刻印象的是，一家六口兄弟姐妹全部遇难，他们家人的哭声让她热泪盈眶。

令刘金修高兴的是，她的丈夫和女儿非常支持她的工作。但是有些亲戚朋友还是忌讳，她不去别人家过年。“但我从未想过因为这个而放弃这份工作。职业有高有低，各行各业的人都需要去做。我为我的工作感到骄傲。”刘金修说。楚天都市报记者郭文杰向青顺瞿岩

防腐美容外科医生20年

修复武昌火车站事件遇难者遗体

穿着得体时尚，戴着一副黑框眼镜，留着一缕胡子……39岁的杜威看起来像个艺术家，但实际上，他在武昌殡仪馆的很多基层岗位工作了20年。

1997年，杜威中专毕业后，去武昌殡仪馆做消防化工。不久，他主动申请调任遗体防腐美化岗位。这份工作涉及人体解剖学、整形外科、造型艺术等知识，专业性很强。杜威养成了边工作边记笔记的习惯，坚持每天总结得失，遇到困难时求教。现在他已经成长为技术骨干。

2013年，杜威还通过各级选拔考试获得了国际运尸防腐资格证书，成为目前湖北省为数不多的获得此证书的人。

为了让逝者看起来更加自然安详，2013年，杜威尝试着引入了油妆。这项服务对面色异常的死者有很好的调节作用，对面部损伤和伤口也有很好的修复作用。这项服务受到家人的高度赞扬。

由于高超的技术，杜威参与了2000年“6·22空难事件”、2012年“9·13电梯事件”等社会突发事件的遗体处置。在2015年的“东方之星”事件中，杜威不顾自己的高血压和糖尿病，自愿支持监利殡仪馆处理善后事宜。因为尸体僵硬肿胀，不能直接放入棺材。他跪下来，用手、缠好的绷带等轻轻揉着关节。，并长期在有消毒剂气味、汗味、环境恶劣的手术室工作，参与治疗200余具尸体。

今年2月武昌火车站恶性谋杀案发生后，杜威和他的团队花了4个小时修复受害者的遗体。他的专业素质和高超的技术得到了受害者家属和公安部门的认可。楚天都市报记者向庆顺郭文杰

殡仪车司机把方向盘放好

让逝者顺利走完“最后一英里”

张继元1998年来到汉口殡仪馆。起初，他从事上门送葬服务。2000年开始从事殡葬车司机工作。重大事故发生时，他总是开着殡仪车进入现场。无论心情多么沉重，他都要牢牢地握住方向盘，让逝者走完“最后一英里”。

在接遗体时，殡仪车会有三名现场工作人员负责搬运遗体，但当楼层较高或死者太胖时，司机也会协助搬运。去年武汉暴雨期间，在东西湖区的一条铁路旁发现了一具不明尸体。出殡车去离现场几百米远的涵洞时，积水齐腰深，车辆无法通行。张继元只好停下车，和同事们一起穿短裤，熬过积水，包扎好后把尸体放在担架上。当他们回来穿过涵洞时，他们把担架举过头顶，以防止遗体接触积水。

作为一线的殡葬工作者，张继元也会遇到很多迷茫的时候。今年2月，汉口某小区发生事故，一名装修工人从16楼跌落到3楼平台，不幸身亡。三楼两名居民拒绝让殡葬人员进入电梯和房子，张继元的殡仪车也被要求离开小区。最后，殡葬人员通过消防梯爬上平台，把尸体包好之后，消防员把尸体吊到了地上。张继元和他的同事抬着尸体走了三四百米，才把它送到殡仪车上。

“我们也是一个服务大众的部门。”张继元说，他一直希望用自己的努力改变一些偏见和歧视。前几年家里有些亲戚知道了他的工作，不愿意坐他的私家车。现在，家里所有的亲戚都理解并接受他的工作。楚天都市报记者陈谦通讯员周刚吴霞