别克大道，一款中大型车，从国内第三代合资开始，成为性价比极高的六缸车。上汽通用别克大道，很多车手都喜欢这么称呼。当时林荫大道最贵。花了40多万土地，在华东卖的最好，尤其是上海。很多大佬看中了它的商业造型，沉稳的外观，完整的底盘，高安全系数。它被定位为一辆C级商务车，并且它不必带着六个气缸着陆
比如我们现在看到的别克大道是2010款，2010年上海某大佬花了38万买的，包括牌照费。这是3.0L豪华版的Boulevard，美国轿车，车尾宽大，标准尚可。后端两侧有两个排气口，动力性能好。配有3.0L 254 HP V6发动机，匹配6档手动集成。这个动力总成非常漂亮。
车主大哥打开车门让我们看当年别克大道的出租车。车内座椅视觉效果非常好，舒适性令人满意，尤其是底盘调校。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。它配备了巡航控制、电动天窗、前排座椅电动调节和加热、后排座椅功能、中控彩色液晶显示屏、后排液晶显示屏、远近光氙气灯等。可见美国豪车是真心的。
车主大哥说我2010年买车的时候，上海牌子比现在好。当时觉得自己已经很成功了。开着心爱的6缸车，别克大道也有了商业气息，有了上海品牌。没想到车发展这么快。这条林荫大道即将被淘汰。现在可能值七八万。我现在不打算卖。至少还有上海品牌。以后不用担心换车了。之前能买几辆车？
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