fedex国内快递查询 联邦快递被查后，国内快递能否乘势而上？

华为事件的不断发酵导致联邦快递被中国相关部门调查后，引起了公众的广泛关注。几乎可以肯定的是，经过这次事件，在中国一直萎靡不振的联邦快递无疑会对其在中国市场的现有业务产生更大的影响，其剩余市场也将被其他竞争对手吞噬。

在这样一个关键时刻，为了保证我国的经济安全和快递安全，顺丰、EMS、三通一快递等国内快递企业能否取而代之，那么是否会迎来新的增长点？

国际部分几乎被外资垄断

中国邮政法规定，外资快递公司只能在中国从事国际件和异地件业务。所以对于联邦等国际快递公司来说，他们在中国的战场主要是国际零部件市场，承担国内企业的国际快递业务。

统计数据显示，国际包裹的数量占中国快递行业的2.2%，但由于单价高，收入可占整个行业的9.7%。其中包括联邦快递、DHL在内的国际快递巨头市场份额较高。

据郭进证券计算，预计联邦快递在中国市场的营收约为180-200亿元，国际市场份额约为31%，在中国国际快递市场排名第一。第二名是DHL，约占27%；EMS和通达快递占比20%左右，其次是；国际巨头联合包裹拥有17%的市场份额，排名第四。

看国际配件的市场份额，除EMS外，顺丰占5%左右，童渊国际占0.3%。数据显示，国际快递公司在国际零部件市场的市场份额为75%，几乎处于垄断地位，而国内快递公司的市场份额只有25%左右，话语权相对不足。

联邦快递作为全球物流巨头之一，率先进入中国市场。1984年，11年前成立的联邦快递以中外合作的形式进入中国。这甚至比1985年进入中国的芯片巨头英特尔，另一家高科技企业惠普，以及1992年在北京设立代表处的微软还要早。

1995年，联邦快递收购了当时唯一可以直飞中美的公司常青国际航空公司空，开通了上海至美国的定期航班，主要将进口货物运往中国，成为第一家从美国直飞中国的国际快递物流公司。

随着改革开放的深入，国际快递物流巨头UPS和德国DHL先后进入中国，其中中国最早的联邦快递被认为是中国第一家国际物流企业。

近年来，随着跨境电子商务的发展，国际快递市场的发展加快。国家邮政局发布的《2018年邮政行业发展统计公报》显示，2018年国际/港澳台快递业务快速增长。全年国际/港澳台快递业务量达到11.1亿件，同比增长34%；业务收入585.7亿元，同比增长10.7%。

国内快递任钟道元

今年3月19日，联邦快递公布了2019年第三财季财务报告(截至今年2月28日)，业绩低于华尔街预期，部分原因是联邦快递地面业务成本上升，部分原因是全球经济形势的影响。

根据财务报告数据，联邦快递2019财年第三季度净利润为7.39亿美元，其中净利润同比下降64.37%。即使利润严重下滑，与国内快递公司相比，文联依然是巨头。联邦快递2016财年至2018财年的总营业收入分别为503.65亿美元、603.19亿美元和654.50亿元人民币，净利润分别为18.20亿美元、29.97亿美元和45.72亿美元。

国内快递公司在联邦政府被调查后能分一杯羹吗？

以国内领先的快递公司顺丰快递为例。顺丰2018年年报显示，目前国际业务收入为26.29亿元，占其总收入的2.89%。2010年，顺丰快递开始积极拓展国际零部件服务，为国内外制造企业、贸易企业、跨境电商和消费者提供国际快递和物流解决方案。目前已在美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家开通了快递服务，并在200多个国家和地区开通了跨境B2C和电商快递服务。相比国际巨头，顺丰的国际业务才起步9年，还处于起步阶段。

童渊于2018年11月成功收购香港显达国际，后更名为童渊快运国际。显达国际是以空货代为核心的国际货代服务提供商，同时提供仓储、配送、清关、合同及配套物流服务。2018年年报显示，其国际业务收入仅为2.13亿元，相对较小。

全球化是美国快递业远远领先于中国同行的主要方面。1980年，中国邮政速递刚刚成立。大洋彼岸，始于1971年的联邦快递(FedEx)，已经开始提供美国和加拿大31个城市之间的快递服务。利用贸易全球化的浪潮，五年后，联邦快递的国际业务已经向80个国家开放。

就承载国际商务时限的飞机而言，顺丰的55架自有飞机数量与联邦快递的718架相差甚远。就连UPS也有335架货机，而国内快递企业的所有货机总数刚刚超过100架。另外，在产品结构上，中国的快递企业和他们差距很大。

数据显示，2018年，联邦快递、联合包裹和敦豪的国际业务收入分别占42%、20%和21%；然而，中国快递公司的国际业务收入一般不到3%。中国快递发展历史较短，四十年前错过了贸易全球化的机遇。有没有机会在国际商务上迎头赶上？

显然，即使对联邦快递进行调查，国内快递企业仍处于国际零部件布局的初级阶段，全球网络布局和产品结构的完善仍需要一段时间。在短时间内，国内快递企业借助国际零部件业务实现绩效增长并不困难。

但话又说回来，正如国家邮政局局长马俊生所指出的那样，无论谁来负责，中国的快递市场都是巨大的，发展迅速，潜力巨大。我们欢迎世界各国投资中国快递市场，但前提是您必须遵守中国法律法规，维护中国企业和用户的合法权益。