交通的便利和发展不仅是为了人们出行的便利,也是为了促进一个地区的经济发展和社会进步,加强该地区与外界的交流与交流,从而交换所需的商品,促进发展。十三五期间,十堰交通规划取得了很大进展。汉石铁路和西施铁路的建设已经规划完成,为十堰的交通发展奠定了坚实的基础。我们来看看十堰高铁站的规划图。

十堰高铁站规划图

十堰人民有福了。这么高的高铁站,真刺激!边肖首先安排了一些图片,让每个人都可以大饱眼福!

十堰两条高铁什么时候建成通车?

边肖昨日从韩石高铁项目部获悉,武石线高铁将于今日在随州开工建设,预计2018年竣工。坐高铁从武汉到十堰只要两个小时。另一条西施高速铁路将在“十三五”期间建成通车。

记者发现,该项目的环境影响报告书已在中铁四局集团有限公司官网公布..报道称,汉石高铁前期不会新建武汉至孝感城际铁路,将新建一条孝感东站至十堰北站的线路,沿途14站,途经云梦北、安陆西、随州南、睢县、枣阳、襄阳靳东、马迹、老河口南、古城北、丹江口南、武当山,最后至十堰北。从长远来看,该线将从云梦站向东南方向退出,经孝感西、东西湖区通往武汉西站,这也是规划中的新汉阳站。铁路全长391.5公里,总投资527.5亿元,设定时速350公里,与京广高铁一致。

未来,韩石高铁可通过武汉枢纽连接京广高铁,辐射湖南、广东等华南地区;通过襄阳枢纽,与郑万高铁相连,辐射豫、渝、川。同时,汉石高速铁路是未来武安至Xi客运专线的重要组成部分,未来将与Xi至商洛铁路相连。

目前从武汉到十堰,每天只有2趟动车,3小时40分钟,其余一般速度列车近7小时。到2020年左右,汉石高铁线路连接Xi安至商洛铁路后,武汉至Xi安的距离将比现在少200公里左右。

《湖北省综合交通“十三五”发展规划纲要》提出,“十三五”期间,湖北铁路投资1900亿元,到“十三五”期末,全省铁路运营里程将达到5500多公里,其中高速铁路里程将达到2100公里。具体到十堰,“十三五”期间,十堰将建设两条高速铁路,推进两条铁路建设。

如今,政府大力促进交通运输的发展。随着十堰高铁的建设,市民出行将更加方便。

是怎么策划的?“十三五”期间,将建设汉石高速铁路和石高速铁路,推进丹西铁路和石宜铁路建设。

汉石高速铁路是武广至Xi的国家高速铁路的重要组成部分。武汉至孝感段为城际铁路,时速250公里,孝感至十堰段为高铁,共14站。十堰设有丹江口南站、武当山西站和十堰北站。十堰武石高铁累计投资已达34.2亿元,占全路90亿元年投资任务的38%。

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