离石火车站山西省22个市“火车站”有些已经停运

没有特别的顺序

火车站不是高铁站~ ~ ~

随着国家的快速发展，交通逐渐交替。不知道你还记得火车站的样子吗

1.太原市

太原站始建于1907年；1907年10月，太原站开始运行。1993年1月1日，太原站升格为专题站。截至2017年12月，太原站规模为7站10线。到1994年，高架候车室的总建筑面积为138，207平方米。

建筑设计

太原站是一栋三层楼，有四个候车室。

高架候车厅有四个普通候车厅、两个母婴候车厅等配套设施。主体结构为框架排架现浇混凝土柱、梁、板，球形节点网格。基础为钻孔桩，地面为花岗岩，墙裙为大理石，铝合金门窗，彩色彩绘内墙。此外，还设置了集中空调节、自动扶梯、垂直电梯、电子导航、电视监控等多种自动系统。

太原站地下空房间采用“南进北出”的设计理念。社会车辆和出租车从广场南侧经辅路进入地下空室，根据地下空室车辆类型划分。社会车辆进入社会车辆停放区，出租车进入出租车存放区等候乘客。地下空室出口位于火车站北侧，有两个出口，使地下空室的车辆可以从迎泽街东西直接进入正线或从施工路线南北进入辅路。

2.大同市

大同站建于1914年，是京包铁路和北同蒲铁路的交汇处。车站建设之初，只有9条轨道。经过1959年、1980年、1989年三次装修，2015年6月14日扩建四次。

截至2006年1月，大同站共有7个站台，48条线路，建筑面积33853平方米。

建筑设计

大同站采用米色色调，大同郊区

旅游胜地云冈石窟的色彩往往是一致的，这一方面会使建筑看起来低调而平静。

截至2000年1月，大同站总建筑面积为13967平方米。主体工程三层，办公楼五层。车站建筑面积8000平方米，其中候车室3000平方米；餐厅、酒店等服务设施占地5000平方米，有调车机7台。

3.阳泉市

1906年9月，石太铁路的前身郑泰铁路正式通车，全长243公里，其中大小站34个，阳泉69公里。娘子关、阳泉等10个站自东向西相继建成，开启了阳泉从农村向城市化发展的进程。

阳泉站距石家庄北站106公里，距颜回站20公里，距寿阳站38公里，距太原南站111公里，距太原站119公里。

4.长治市

长治火车站建于20世纪60年代。北接太原，南接河南晋城、焦作，东接河北邯郸，西接山西铁路中南部河南安阳、京广，西接山西临汾、南同蒲。是连接山西、河北、河南、山东四省，穿越山西东南部太行山的重要中转站。是太交线客运量和货运业务量最大的二级站，由中铁郑州局集团有限公司长治北站管辖。

5.晋城市

晋城站成立于1958年，位于山西省晋城市东南部迎宾街。是中铁郑州局集团有限公司管辖的太焦线上的二级客货站。

建筑结构

金城站分为主站房和钟楼两部分。它的建筑形式是人字形的。主站房以“人”的鸟瞰效果为基本造型，比喻为“以人为本，人性化服务”。

6.朔州市

朔州站，原名朔县站，建于1939年。位于山西省朔州市朔城区，北同蒲线北端，电气化铁路，双线；毗邻下游前寨站、上游大新站，距大同站129公里，距太原站226公里。

7.晋中市

法国人于1906年4月主持施工，1907年9月完工。10月，随着郑泰铁路的开通，车站开始运营。随着车站规模的扩大和改造，榆次站已经从车站建设初期只有三条车道的落后小站逐步发展到132条站线、1条自动驼峰和18条专用连接线，分为五个站场，即一、二、三、西站场和客运站，以及李明站。配备东风-7型内燃调车机6台，固定资产3656万元，分别为杰仕泰和童童

8.运城市

运城站位于中国山西省运城市，是中铁太原局集团有限公司侯马机务段管辖的一级站，始建于1935年。

9.忻州市

忻州站位于山西省忻州市云中路，始建于1935年，隶属太原局集团有限公司原平车辆段二级站

10.吕梁市

吕梁火车站于2011年1月11日通车，是山西省吕梁市太原至尹仲铁路的火车站。它位于山西省吕梁市离石区上安村和下安村之间，距离市中心约4公里。火车站通车，结束了吕梁山地区没有客运火车站的历史。

11.古交市——县级市

古交站位于山西省古交市，邮政编码030200。建于1979年。距太原站54公里，距镇城底站10公里，属太原铁路局管辖。现在是二级站。

12.鹿城-县级市

该站位于山西省长治市鹿城区鲁花街，邮政编码为047500。建于1980年。距邯郸站209公里，距长治北站11公里，属北京铁路局管辖。现在是四级站。

13.高平市-县级市

高平站位于山西省晋城市高平市友谊东街。建于1960年，距太原站335公里，距新乡站162公里。隶属中铁郑州局集团有限公司管辖，现为三级站。

14.介休市-县级市

介休站位于山西省晋中市介休市新建东路。1934年12月建成，1935年6月运营，1984年改建，1998年8月1日升级为一级站。2008年装修。2013年1月22日上线。它是客运和货运的专用车站，是山西中南部的铁路枢纽之一，也是南桐铺沿线最大的货运站和第三大客运站。有2个站台，8条轨道，136个车站，7条主线，4个车站。