风雨中,昌化公路人抢险忙

自6月进入梅以来，临安市多次发生暴雨。持续的暴雨导致河水暴涨，山水饱和，导致许多公路边坡崩塌落石，泥石流堆积，路基冲刷空，挡土墙坍塌，公路处于不断的危险之中。暴风骤雨中，彰化公路人作为公路卫士，积极应对，不断战斗，全力以赴做好道路救援和畅通维护工作...

6月24日的暴雨是今年入梅以来最大的一次降雨。凌晨2: 00至10: 00，持续暴雨对昌化高速公路段的三条省道和近20条农村公路造成破坏，特别是龙岗镇102省道石壁湾段、五河村段和清凉峰镇。暴涨的河水淹没了道路，水的最深处将近50厘米。温昶线、柏荷线、甲哲线、劳芬线、后龙线、冯唐线等10多条县道

凌晨5点，彰化公路启动“公路三防”应急响应。龙通王俊要求各部门人员按照预先规划的分工到位，各司其职，全力做好抗洪抢险工作，全面展开抗洪抢险。所有救援人员迅速赶到102省道清凉峰镇段、龙岗镇石板湾段、其他路段被淹路段设立封路警示标志，并安排路政人员值班，做好维护交通秩序工作，劝说行人返回。车辆；其他救援人员调集挖掘机、铲车等救援设备，对省、县道路出现较大滑坡、泥石流的路段进行分组，造成交通中断，进行优先紧急抢修作业；同时，所有养护人员都在道路上，对积水严重路段的涵洞、沟渠进行疏通和清理，确保路面及时排水，并在挡土墙坍塌、路基路面被冲走的位置设置挡土墙，并设置警示标志。上午11点，省道和主要县道全部被冲走，维修人员清理了被淹路段的道路、淤泥和杂物。救援人员赶到各条乡村道路，进行滑坡和泥石流的清理和救援行动...

从6月24日至25日，连续两天，彰化公路出动320多名应急人员、60多辆巡逻车和应急车辆、叉车和挖掘机等35种应急设备，设立130多个警示标志，清理滑坡，清理泥石流3000多处，清理淹没道路1.8万多平方米，疏浚涵洞27处，抢劫公路20多处。

6月26日上午9时许，29K+200省道209道龙山段右侧山体因前期暴雨及含水饱和而崩塌，交通受阻。长北公路学院的曾高枫接到报告后，第一时间带领急救人员赶赴现场。首先，手动清理路上掉落的石头，清理出一条车道。随后，急救设备到达现场，全面开展了抢运作业。为了节省时间，保证209省道完全恢复通车，他们继续与人连续奋战停机，急救人员也没有休息，在现场简单吃过饭后继续投入运营。下午3点，209省道恢复正常交通。

早在今年5月初，彰化高速公路段就完善了《高速公路三防应急救援预案》，成立了5个支队、1个后保障组的应急救援大队，相关机械设备、物资等维护储备到位。自6月入梅以来，各支队在正常工作的基础上，安排专人24小时值班。一旦发生道路突发事件，可以第一时间派人赶赴现场；加强了检查，特别是对关键路段和重要桥梁的检查，从每天一次增加到每天两次。“我们还安排专人每天两次对沿线两个地质灾害点进行观测，做好观测记录，提前发现可能发生的突发事件。”彰化公路安全处处长帅吴鹏介绍。6月3日，彰化公路专门为汛期设计，模拟暴雨后河水暴涨，造成桥梁被冲走，交通中断，应急人员快攻，各部门通力合作，短短两小时内建成18米长的战备钢桥。

接下来，彰化高速公路段将继续向袖手旁观进发，积极应对灾害性天气，全力做好高速公路应急和平稳养护工作。同时，彰化公路段将开始开展灾后恢复重建工作:一是继续做好受影响道路零星滑坡泥石流清理工作；二是重点对坍塌的挡土墙和被冲走的路基进行紧急修复；三是加强巡查观察，密切关注公路受影响路段和隐患，做好安全防范措施或及时处置，防止次生灾害；四是全面开展路面清扫、沟渠和涵洞的清理和疏浚，防止下一次暴雨道路再次被淹或积水；五是深入调查了解受影响道路和桥涵的实际情况，尽快制定受影响道路和桥涵的修复方案；第六，根据轻重缓急，制定修复计划，积极争取资金，尽快开展公路及相关设施的修复工作。