美国太平洋舰队司令斯科特·斯威夫特22日表示,在碰撞中失踪的一些船员的尸体已在导弹驱逐舰约翰·麦凯恩受损的船舱中找到。

对于很多专家来说,美国船只接连相撞的原因就在于自身,或者是训练问题,或者是瘫痪,或者是“疲劳驾驶”。

英国简氏集团的海上防御专家里兹万·拉赫马特对美联社表示:“美国海军一直在南太平洋开展大量活动,由此产生的问题是,美国军队能否承受这么多地区的活动。船员可能累了。如果我是调查员,会有这样一个问题:这种行动节奏是否可持续?”

伦敦国王学院的海军历史教授安德鲁·兰伯特认为,这次碰撞可能是由于美国海军的“指挥文化”。他说:“几十年来,它一直是最大、最强的海军,可以让人骄傲。在海上,这不是一件好事。”

兰伯特说,“麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号事件的相似之处在于,两艘船都与一艘巨大的商船相撞,这艘商船是军舰雷达屏幕上的巨大目标,不可能不被发现。“如果你没看到这么大的船,只有两种可能:一种是雷达关了,另一种是你没看到雷达。”

就在“麦凯恩”号撞机事件发生的前几天,美军对菲茨杰拉德号驱逐舰的数名官兵进行了处罚,认定船长“领导不力”,船员“航海技术差,值班失误”,导致了撞机事件的发生。

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