为什么买了福特蒙迪欧的人都后悔了？

因为福特新蒙迪欧来了。

11月18日的广州车展现场，2017款福特新蒙迪欧搭载着全新的智能升级，迎来了自己的秀场。在B级车这个秀场中，战火纷争。各个厂家割据势力，纷纷独占江山。福特蒙迪欧，这款经典车型，算是其中“一霸”。多年前，当时的长安福特致胜吸引到不少人，犀利的外观设计，看上去非常动感，更不要说在最后推出的福特致胜运动版，那熏黑的中网和大灯真的让人种草了很久！

但随着时间的推移，福特将“致胜”换名为“蒙迪欧”，不过好在蒙迪欧依然继承了致胜的优点，外观依旧犀利动感，甚至刚推出的时候，它还有另一个名字，那就是“小马丁”。时隔几年后，这样的外形依旧没有被时代所淘汰，随着不断的完善，我们也终于迎来了它的中期改款。网联大势之下，汽车也逐渐呈现出智擎、智联、智行三个未来智能发展趋势。2017款福特新蒙迪欧作为一款科技网联座驾应势而生。

智擎提倡降低能源消耗，发展新能源技术，2017款福特新蒙迪欧EcoBoost与混合动力系统的双重选择，在保持原有强劲动力基础上，带来同级领先的燃油经济性，符合智擎发展趋势。试驾中，媒体测评的油耗低至3.0L-3.3L/100KM，甚至有的车辆油耗低至2.9L/100KM。智联是智能互联时代下的车与外部世界、车与人发生交互的命题，2017款福特新蒙迪欧的SYNC3、福特派互联，让人机互联更加紧密。SYNC3语音更优化，还与众多手机APP实现互联；福特派互联则把多种出行服务集结在一站式应用里，让出行更便捷。智行上，2017款福特新蒙迪欧在原有ACC智能自适应巡航控制、LKA车道保持辅助系统等一系列智能辅助驾驶系统之上，更加便捷地革新升级版主动泊车辅助系统（带垂直方位泊车辅助），让行车生活便捷与安全兼顾。

除了配置理念上紧追时代步伐，即使从一个经典评车角度看。新蒙迪欧依然毫无掉线感，各方细节，没令人失望。

2017款长安福特蒙迪欧在外观方面，相比老款其实并没有太大的变化，此次新蒙迪欧新增了全新设计的AGS主动进气格栅，它可以使发动机舱以最快速度达到最佳工作温度，从而进一步提高燃油经济性。同时贯通式尾部镀铬装饰、鲨鱼鳍天线以及全新的轮毂设计都为了凸显新福特新蒙迪欧的定位。不仅如此，新蒙迪欧还采用了全新设计的LED前大灯以及LED尾灯，不仅视觉效果更加出色，同时还增添了在夜间的辨识度。

在内饰方面，新蒙迪欧整体保留了原有点样式，依旧展现了福特在内饰方面简洁大气的设计风格，并且十分富有科技感。使用了多年的人机交互系统此次终于成功“变脸”，新的SYNC操作系统看上去更加简洁，而且触摸按键面积也有所增加，大大减小了在行驶过程中误操作的几率。在外观内饰方面虽然变动不大，但通过细微的“轻加工”使它变的更加精致，同时也更显“档次”。另外在内饰配置方面，新款蒙迪欧也进行了小幅度的升级，整体操作便利的同时也更加的人性化。

在传动系统方面，新蒙迪欧所装配的是一台eCVT电控无级变速箱，这台变速箱相比于通用旗下的另外几款变速箱，根据试驾者反馈：真的是好太多了！不仅换挡速度比较快，而且传递效率也十分出色。不光如此，此变速箱的换挡杆也使用了旋钮样式，不光看上去“高大上”，同时也节约了很大一部分前排空间。小编猜测，旋钮式换挡应该会成为安福家族系列接下来的一个“习惯”吧。

动力上，小编真的不禁感叹：优化、优化、再优化。2017款蒙迪欧的汽油版本车型仍旧有1.5T以及2.0T高、低功率共计三款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩为240N·m；2.0T发动机升级为双涡流涡轮增压，低功率版车型的最大功率为150kW，最大扭矩350N·m；2.0T高功率版车型最大功率180kW，最大扭矩350N·m。和老款车型相比，新款蒙迪欧的2.0T低功率版车型动力有小幅提升。