8月初,各大汽车厂商陆续公布了7月份销量成绩。日系阵营中本田、日产卖出了今年单月最好数据,而马自达不出意外的又跌了,7月销量17051辆同比下滑17.2%,其中马3昂克赛拉销量最好卖出7272辆成绩。其实要说马自达的车无论外观还是操控都很好,之所以销量不高个人觉得一销售策略差二新车更新慢。

目前马自达最叫座的车型就是昂克赛拉,全新一代车型亮相已经有很长时间了,直到现在国产才开始下线,8月底将陆续到店。据悉现在国产新马3只提供三厢版本,而且动力总成还是与老款一致,很多粉丝碎碎念的Skyactiv-X系列HCCI 2.0L发动机没来,不过车长和轴距进一步加大。

从侧面来看,新马3颜值还是一如既往的高。新马自达昂克赛拉前脸换装了大嘴式进气格栅,内部采用黑色网格状结构,与全新阿特兹类似。前保险杠也经过重新设计,大面积镂空处理视觉效果不错,两侧前大灯细长、犀利,与镀铬饰条相连整体性很强。

虽说前期不提供两厢版车型确实遗憾,不过三厢马3车身线条更加舒展,新版魂动设计语言赋予更加飘逸的既视感而且车长还有优势。据悉新马3昂克赛拉尺寸:4662/1797/1445mm,轴距2726mm,相比老款长度和轴距明显加长,车内乘坐空间会更大。

内饰方面,可以看到新马3中控台布局发生加大改动,老款中央的空调出风口位置调整,整体看上去简洁、大气。三幅式多功能方向盘,新款机械仪表盘,悬浮式显示屏等,有熟悉的感觉也有新鲜地方。动力上,新车将继续搭载1.5L和2.0L的创驰蓝天发动机+6AT总成,最大输出功率117Ps、158Ps。新阿特兹+新马3将会为马自达带来新的爆发点,当然想要达到事半功倍的效果,与之相配的销售策略必不可少,如果在定价上做出一定让步,这或许是马自达翻身的开始。

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