2014年剧情电影游客

封面新闻记者宋昭

10月17日下午，上海野生动物园发生动物事故事件，公园工作人员在猛兽区(车口)遭到熊袭击，不幸死亡。

初步查明是该园猛兽区内有几辆斑马纹的小轿车投喂食物，园区工作人员驾驶时发生，因此乘坐观光大巴的游客目睹了饲养员被熊撕咬的过程，游客遭遇了严重的心理冲击。

记者注意到，在此次事故发生之前，上海野生动物园曾发生过游客骑虎拍照受伤的案例，该园区工作人员招来游客到老虎背上拍照，后被老虎咬伤头和面部，法院判决动物园赔偿游客1.8万余元。

游客全程目睹饲养员被撕咬

心理受到冲击

10月17日事发时，有游客在观光车内拍下一段视频称，一群熊围在地上，周围有几只熊正陆续赶来，游客才发现地上正躺着一个人。

游客说，当时他们正坐在观光车上，旁边的挖掘机正在施工，当他们看到的时候，饲养员已经被群熊撕扯，挖掘机师傅试图救援但未果，之后由大巴车司机报警并很快驾车离开，游客表示自己“心情久久不能平复，动物的本性难改。”

记者了解到，在饲养员被熊撕咬一事之前，上海野生动物园的游览模式曾备受“推崇”：其规定，进入猛兽区（车入区）游客不得自驾游览，须乘坐园方提供的使用钢铁加固的观光大巴车游览。在该园的官方介绍中也提到，猛兽区分为食草动物展区、猎豹区、狮区、熊区、东北虎区、白虎区和狼区。

但在事发后，有游客在该园官方网站发表评论称，偶尔会看到几辆斑马纹的小轿车被群熊围住，似乎是园区工作人员在驾驶，“不下车一般没问题，但如果下车投喂，估计就会出现意外。”

“饲养员被咬”并非孤例

该园曾有游客骑虎拍照受伤

记者查阅发现，上海野生动物园在20年前，也曾发生过骇人听闻的“老虎袭人致死案”，1999年11月，在动物园内，41岁的许某为救助抛锚的另一辆车，驾车进入东北虎区遭到老虎袭击死亡。

当时，一辆大巴车正载着学生参观游览，大巴车在熊区和虎区之间的地带突然抛锚。20分钟后，许某接到该车司机的求援电话，便和另一位同事开车赶到抛锚现场，当他沿着水泥车道，通过猎豹区、狮区、熊区和虎区，向猛兽区出口靠近时，车子已经驶入了小东北虎区。这时，因前方有一停着的大巴挡住了去路，许某下车催促，遭到老虎袭击死亡。

同样是在1999年11月16日，一名游客因为骑在老虎背上拍照，被老虎咬伤头和面部受伤，一怒之下，游客沈某上海野生动物园发展有限公司起诉至法院，请求法院判决判赔偿医疗费、差旅费、误工费、整容费等12425.52元，赔偿精神损失费20万元。

游客“骑虎拍照”受伤起诉野生动物园

法院经审理认为，原告沈某在上海野生动物园游玩时骑虎拍照，在拍完照后被负责老虎拍照的管理人员抱下虎背，后被老虎致伤，法院最终判决上海野生动物园发展有限公司赔偿沈某医疗费、差旅费、误工费、整容费、精神损失费等相关费用共计18425.52元。

“猛兽伤人”如何避免？国内此类事件屡见报端

记者搜索相关案例发现，野生动物园猛兽伤人事件，在上海野生动物园并非孤例，国内一些野生动物园同样发生过类似事件。

2010年10月深圳野生动物园内，一名园林工人翻越1.8米高的玻璃幕墙，坠入东北虎散放区，被当场咬死。在北京八达岭野生动物园，在2009年、2012年、2014年、2016年，都曾发生过游客被老虎致伤、被大象踩踏的事故，

事发后，野生动物园曾数次表示会整改，但猛兽伤人事件，仍然会接二连三地发生，对于国内现有的野生动物园而言，工作人员的操作标准如何规范，以及游览模式怎样才算合理合规？如何保证的游客不再遭遇虎口犯险？上述问题引发关注。

据了解，曾有野生动物园规定，在园区观览作业应至少配备一名驾驶员、一名引导员，引导员应负责进行安全告知，对游客讲明观览过程中禁止吸烟、禁止将手伸出笼网外、禁止投喂自带食物、禁止携带易燃易爆物品上车等安全要求；观览过程中不应停车下人；观览车辆应按规定时间驶离观览区；巡逻车、观览车辆需要更换司机时应到电动门中间或驶离车辆观览区进行。

而对于野生动物观览车辆的标准也有规定前后保险杠应加固，前风挡玻璃、侧窗玻璃外应增加防护栏，车辆两侧应加装护板；车厢两侧及顶棚应加装防护网；投喂口应做好防护；车厢进门处应设置两道锁；车厢应设置逃生口等等。

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