双车道高速公路,左车道和汽车行驶中,前方右车道大型货车可能很多,小型车挤满了左车道,车速开始减慢。

当前,相距右侧车道大货车稍远一点,也没有向右变道的必要,因为跟行在大货车后面,既有风险也没有前途。但是,每当右侧车道出现一段短暂的空闲时,很快就会有车辆填充上来。

果然,一辆SUV从右侧车道快速超越,超越后虽然没有立即向左变道,但是,他快速开过去的目的,一定不是为了跟行在大货车后面。如果是为了在右侧车道跟行,完全没有必要这么快速地往前开,很显然他的车速与左右车道前车的速度是不相适应的。既然不是为了跟行,又这么快追超而过,那目的就是变道加塞了。

前面黑色SUV与大货车的交错空间有限,那他变道加塞最可能的目标,就是我与黑色SUV之间。

这就是根据当前场景对下一步路况演变的预判,预判就是当对方还没有作出下一步动作的时候,你已经预见到他下一步要做什么和产生什么后果了。说时迟那时快,预判就是一种大脑的瞬间反应。

继续往前看,SUV行驶轨迹在前进中不断向左偏离,

在即将接近到大货车前,似乎轻点了一下刹车,此时他的左侧轮胎已经轧行到了车道线上。

目的已经很明确,接下来他还是保持了微打方向的角度,一边点刹车控制住速度,目的是保持住与前面黑色SUV的匀速和车距,防止追尾;一边向左侧车道移动。

先是前方SUV点下了刹车,变道车辆也紧跟着踩下了刹车,就在两车持续刹车慢行之际,

右侧车道大货车也点亮了刹车灯,这说明前方拥堵开始加剧。无论规矩跟行的车辆还是变道加塞的车辆,只有慢速跟行,谁也不可能飞过去。

有人可能说了,有了这些喜欢变道加塞的车辆,本来保持的安全距离又被破坏掉了,该怎么做呢?

这种变道加塞如果预防的话,需要这样做:当你前进的另一侧车道前方出现空档时,你就要注意观察后视镜了,当看到有车辆快速开过来时,你也立即加速,主动缩短与前车车距,并适当向右打方向靠近车道线行驶。右侧车辆即使追上来打算加塞,也不会把你这个位置当突破口了。但是,我觉得没有这个必要,那样会搞得很紧张,自己加速缩短车距,本身也有风险。最好的办法就是主动适当减速,让他更舒适的变道进来,这样对大家的安全行驶都有好处。

从这辆车快速追上来,这一波变道的操作来讲,应该是一位比较老道的司机,对我的正常行驶没有造成影响,因为他选择了一个距离我相对最远的点,进行的变道操作,并且是逐渐变道的方式。

假如他追过我车以后立即向左打方向,紧贴着我右侧车头变道,那样风险就比较大,就很容易造成刮蹭追尾,那样的变道也最可恨!

当然了,他在操作变道时,前面两车道车速都不算快,路况变化节奏不大。

很多这种变道,是在前面两车和我车车速都比较快的情况下实施的。那就存在以下几个风险:第一、快速追超而过与大货车距离太近,追尾大货车的风险;

第二、向左变道时,追尾黑色轿车的风险;

第三、变道后车速太快,遇阻刹车被追尾的风险。

总而言之:在这种车流量比较大的路段,保持距离跟行是最好的策略,即使你技术再好,总是穿插变道,为了快那么一点,你的风险几率却会大幅度提高。

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