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【10月20日是什么星座】20万级5个合资SUV!你选择豪华空间还是超大空间?

丰田威飒在前段时间正式上市,售价21.68-30.38万之间,虽然它被认为是威兰达的换壳车型,但在产品定位上它是介于品牌旗下的威兰达和汉兰达之间。

作为一款主打5座的中型SUV,很多用户自然会将它与本田的冠道(22.00-33.28万)进行比较,今天教授就来看看威飒能否挑战冠道的地位!

都知道广汽丰田的威飒和一汽丰田的凌放源自海外的Harrier,不过凌放采用了更忠于海外版车型的外观,而且威飒则进行了外观的一些小改动,使其更具运动感和时尚感。

前脸上看,威飒展现出更多的是凌厉的运动感,尤其是神似Supra的车头和灯组,颠覆了以往丰田SUV的设计。

而侧面突出的却是它的优雅的车身线条,车顶轮廓线条呈现出溜背的设计,整体侧面姿态偏向于轿跑SUV。

相反,冠道的外观大家都非常熟悉了,一个字:大!整体设计已经是本田上一代车型的风格,宽大厚实的车身,带来与其他中型SUV完全不同的气势。

从尺寸上看,冠道在长宽高轴距都是全方面碾压威飒,夸张的尺寸放在一辆五座SUV上,因此冠道也被称作大五座SUV不无道理。

单从外观上看,两车对应的就是完全不同的用户群体,威飒更适合追求时尚个性的年轻用户,而且冠道更符合家庭用户,看上去更加成熟稳重。

要说内饰的比拼,多少还是有点不公平的,毕竟冠道已经是2017年推出的车型,内饰设计已经能看出年代感。

冠道虽然在内饰上也用上了木纹饰板和真皮的包裹,不过中控台上方的塑料的确看起来质感一般,嵌入式的中控屏也缺少了点科技感。

如果是和汉兰达相比,教授认为两车是半斤八两,但是号称“小雷克萨斯”的威飒,确实有点豪华的味道了。

首先采用了大量的皮革材质,中控台能接触的地方都是皮质包裹,缝线做工也超出其他丰田车型,双拼配色的设计让座舱更加明亮,细节之处辅以银色镀铬点缀也是恰到好处。

但是在空间方面,威飒绝对不是冠道的对手,虽然尺寸相较威兰达有所增加,但是轴距并没有加长,因此后排的空间并不算出色,只是中规中矩的水平。

而冠道后排的腿部空间几乎有一臂的水平,你甚至可以整个人蹲在中间。横向空间方面也有着绝对的统治力,加上全平的地台,后排乘坐3个成年人都毫无压力。

在动力部分,两车均提供两组动力总成,威飒搭载的是2.0L+CVT和2.5L混动+E-CVT,冠道则是1.5T+CVT和2.0T+9AT的动力组合。

威飒这两套动力就非常熟悉了,也是与威兰达的同款,两套动力都没有太大的缺点,你不能指望能带给你很强劲的动力,因为它们都是以省油而生的。

都说混动才是丰田的精髓,的确,2.5L混动的动力比2.0L自吸要好很多,油耗也更低,但是最低24.68万的起售价,性价比是远不如2.0L的车型的。因为2.0L车型油耗也并没有高很多,而且结构越简单,可靠性就越高,2.0L车型往往后期出现问题的可能性也更小。

相比之下,冠道就截然相反,本田发动机大法,当然是以动力为先。1.5T发动机也有193马力,虽然推动这么大的一辆车不能算动力强劲,但也没有到乏力的地步,而且更低的价格也造就了它更加走量。就是油耗表现相对一般,综合油耗在10L左右。

要说动力,2.0T的冠道绝对是同级的王者,毕竟是和思域Type R同款的发动机,在售的本田车型只有冠道和UR-V这两款姊妹车型上有搭载。无论是在前中加速,还是后段加速上,都能感受到充沛的动力储备。

可惜的是,虽然与之匹配的是横置采埃孚9AT变速箱,但它调校得并不算得心应手。部分车主反馈会有低速顿挫,换挡速度较慢等问题,让2.0T发动机的实力无法尽情发挥。

在比较两车配置之后,教授认为威飒性价比最高的是2.0L和2.5L混动的中配车型(尊贵版),配置非常丰富,相比入门版多了前后雷达、座椅加热通风、JBL音响、语音识别多媒体系统以及更大尺寸的中控屏等,综合下来贵不到2万还是比较值得的。而顶配的四驱车型如非经常走烂路必要性也不大。

冠道在配置上是比较一般的,像辅助驾驶系统只有1.5T的顶配和2.0T次顶配和顶配车型上有搭载,1.5T的两款入门车型连倒车雷达都没有配备。因此教授认为,1.5T和2.0T的次顶配最值得入手,不过两者对比来看,2.0T的性价比更高一些。

威飒和冠道都各有各的优势,威飒作为一款全新车型,其定位更适合那些追求品质生活的年轻用户,而冠道则是更适合对空间要求高的家庭用户。因此看完教授的分析,自己适合哪一款车,相信你已经有了答案。

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